目前在国际汽车市场，造型设计的欧洲风格追求倾向越来越明显，这从美系车和日系、韩系车的变化就可以看出来，例如美系品牌导入中国市场的产品都是欧洲设计和欧洲制造，福特福克斯、通用别克凯越、雪佛兰克鲁兹等，都表现出明显的欧洲“动感时尚”设计追求，日系、韩系也紧跟欧美。华系车作为后起之秀，直接迎头赶上国际造型设计风尚，主动借鉴并利用欧洲元素，其中的代表风神S30、奔腾B50和荣威550三杰，汇聚国际研发资源，吸纳代表当今国际一流造型水平的欧洲风格，以不同的方式诠释出华系车自身独有的设计理念。

　　从外形看，此6款车都力求突显出时尚感。风神S30外观动感时尚大气，整车造型由东风联手国际汽车设计大师乔治亚罗倾力设计，车身工程由东风技术中心与IDG(意大利设计)联合设计，在欧洲设计的基础上，融入日系车精益求精、人性化关怀的设计理念，契合了中国用户对车型时尚大气的审美诉求。奔腾B50同样选择与意大利IDG公司合作设计，当然追求与风神S30不同的设计，显得更为厚重。改款后的新凯越也力求现代动感的造型设计，向消费者传递出凯越时尚、年轻的现代家庭汽车元素。荣威550属于罗孚原型的时尚化改动，带有欧式现代审美设计的风格。悦动对海外版伊兰特进行本土化改造，对最重要的前脸和尾部进行大幅调整，突出动感时尚元素，以迎合国内消费者的需求。赛拉图也走的是欧洲时尚化小车的路线，细节设计又较多地体现出运动感。

　　外形尺寸方面，作为中级车的奔腾B50和荣威550都将车身做出了加大的设计，车长都在4600mm以上，轴距也接近了中高级车的尺寸要求，其中奔腾B50更明确将越级作为其宣传卖点，尽管实际的空间优势并没有轴距和车长的参数那么明显；悦动也实现了本土化的加大设计，而风神S30与凯越、赛拉图相近，都是中级车里的标准身材，但风神S30在空间方面的表现要稍占优势，风神S30轴距与赛拉图相同，都比凯越多10mm，同时车长比赛拉图车长2mm，虽然比凯越短13mm，但2610mm的轴距为风神S30实现更大的车内空间提供了设计基础，并通过巧妙空间布局获得了同级车中的更大空间感。

　　风神S30在外部造型借鉴了欧洲元素，但在内部造型方面，其内饰设计的简约精致、温馨舒适的山水田野意境也不乏东方特色。风神S30在内饰设计上，以简约、时尚、舒适、环保设计理念，为用户营造出舒适、便利、富有韵味的内乘设计和巧妙的空间布局。以实用性、人性化为出发点，将东方经典与欧式风尚完美结合在一起，体现出了中西合璧的整体布局。奔腾B50则采用双色内饰设计风格，整体线条流畅简洁明快，在顶配车型上则采用了3G科技配置，由DVD+流媒体娱乐系统，组成了一个移动的商务平台。不过荣威550的大量数字科技应用，可谓做到了极致，荣威550也因此将自己定义成为“数字家轿”。新凯越在内饰上的改变尽管与前款不大，但仍旧为消费者利益做了细微改变，增添了高雅档次与品位内涵。

　　从动力来看，荣威550在动力搭载上较多强调运动性，以1.8L排量无疑问拥有最大功率和最大扭矩。悦动1.6L和赛拉图1.6L发动机在6000转速时都达到了82KW功率，新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机经过重新标定，达到欧IV排放标准，在转速达到6000转时输出78Kw最大功率值得肯定。出自中国“三大”的风神S30、奔腾B50和荣威550“华系车三杰”，在强大的国际合资合作基础上，以各自所拥有的国际化视野，通过对国际资源的集成创新，均实现了先进成熟的动力总成，代表中国汽车业最强实力。奔腾B50搭载了源自德系动力的1.6L发动机，采用该款发动机的车型在国内较为普遍，捷达、高尔 (配置 图库 口碑 论坛) 夫等大众系车型，技术成熟、可靠，只是在动力性和先进性上稍逊一筹。风神S30则选用了法国PSA 1.6L发动机，质量稳定可靠，性能优异、功率强劲，最大功率达到78Kw，具有扭矩输出范围广、持续长等突出表现，技术表现的成熟稳定性较为突出。