随着东风风神S30的火热上市,与之对应的评测就如潮涌一样映入了我们的眼帘,与此同时被其称为姊妹车奔腾B50,也终于迎来了二者真正搏杀的机会。闲话不多说,下面我们就挑选了价格相对接近的风神S30自动尊贵型与奔腾B50的自动豪华型产品进行对比。
车型基础参数:
车型名称: | 风神S30 尊贵型AT | 奔腾B50 AT豪华型 |
厂商指导价(元): | 9.48万 | 10.98万 |
品牌: | 东风汽车 | 一汽轿车 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
发动机: | 1.6L 106马力 L4 | 1.6L 103马力 L4 |
变速箱: | 4挡自动 | 6挡手自一体 |
长×宽×高(mm): | 4502*1740*1465 | 4600*1785*1435 |
车体结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
推出年份(年): | 2009 | 2009 |
最高车速(km/h): | 180 | 185 |
整车质保: | 两年或6万公里 | 三年或6万公里 |
概括着看来,两款车型的配置及尺寸极为相近,价格看似风神的S30更加厚道些,而售后的质保工作奔腾的B50则更加亲民了,不过这只是表面问题,还是让我们解开面纱,从参数、动力及详细配置方面进行简单的分析,让您在购车的过程中能够真正以自己为中心,为自己选择一辆称心的爱车。
一、动力配置:
系统 | 项目 | 风神S30 尊贵型AT | 奔腾B50 AT豪华型 |
发动机 | 汽缸容积(cc): | 1587 | 1595 |
排量(L): | 1.6 | 1.6 | |
工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 | |
气缸排列形式: | L | L | |
气缸数(个): | 4 | 4 | |
每缸气门数(个): | 4 | 2 | |
气门结构: | DOHC | SOHC | |
最大马力(Ps): | 106 | 103 | |
最大功率(kW): | 78 | 76 | |
最大功率转速(rpm): | 5750 | 5600 | |
最大扭矩(N·m): | 142 | 145 | |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 3800 | |
燃油: | 汽油 | 汽油 | |
燃油标号: | 93号 | 93号 | |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | |
缸体材料: | 铁 | 铁 | |
环保标准: | 国III+OBD | 国IV | |
变速箱 | 挡位个数: | 4 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
动力方面,两者均采取引入动力总成的方式,只不过奔腾B50选择了大众的BWH 1.6L发动机,而风神S30则选择来自标致雪铁龙的N6A 1.6L动力,最大功率N6A稍强、扭矩方面大众保持了其自有特点——低转速大扭矩,依靠低速大扭矩的发动机,B50在城市道路上较S30更为适合。在自动变速器的匹配上,B50的6速自动波箱较S30的4速自动波箱,无论从驾驶的舒适性到实际的节油性能无疑更具优势。
二、底盘配置
系统 | 项目 | 风神S30 尊贵型AT | 奔腾B50 AT豪华型 |
转向系统 | 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 | |
后悬挂类型: | 纵向摆臂式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 | |
助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 | |
底盘结构: | 承载式 | 承载式 | |
制动相关 | 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | |
前轮胎规格: | 195/60 R15 | 195/65 R15 | |
后轮胎规格: | 195/60 R15 | 195/65 R15 | |
备胎: | 全尺寸 | 全尺寸 |
底盘系统中的悬架部分风神S30与奔腾B50有着明显的区别,S30采用了我们常见的麦弗逊前悬挂,相对B50的双横臂式具有结构简单造价低廉易于布置的优点,但较双横臂式悬架的驾驶稳定性要逊色很多,双横臂式前悬挂有效地增强了行驶稳定性,一般应用在高级轿车或轿跑车底盘上,由此也反映出奔腾B50上市后一直在宣传的轿跑车底盘的由来。后悬挂S30更加注重车辆的承载性能,而B50更加注重行驶的稳定及舒适性,两者都是独立悬挂只能是看您的选择了。
三、车身结构
车身 | 风神S30 尊贵型AT | 奔腾B50 AT豪华型 | |
长度(mm): | 4502 | 4600 | |
宽度(mm): | 1740 | 1785 | |
高度(mm): | 1465 | 1435 | |
轴距(mm): | 2610 | 2675 | |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | |
车门数(个): | 4 | 4 | |
座位数(个): | 5 | 5 | |
油箱容积(L): | 51 | 58 | |
行李箱容积(L): | 487 | 450 |
从外型尺寸来看,以奔腾B70为基础打造的的B50要比S30大不少,车长达到了4.6米,而风神S30只有4.502米,车宽也比S30大很多,但是为了降低车辆的风阻系数,同时保证车辆完美的流线型,B50的车身高度要略低一些,而在轴距方面B50也占居优势,达到了2675mm,而风神S30则为2610mm,相差的65mm,使得B50拥有了更大的内部空间,当然车高的优势也让S30的头部空间要好一些。
四、安全配置
安全装备 | 风神S30 尊贵型AT | 奔腾B50 AT豪华型 | |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | |
前排侧气囊: | ● | ● | |
安全带未系提示: | ● | ● | |
发动机电子防盗: | ● | ● | |
车内中控锁: | ● | ● | |
遥控钥匙: | ● | ● | |
ABS防抱死: | ● | ● | |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
在安全配置方面,风神S30与奔腾B50完全一样,都装备了现阶段主流的主、被动安全装备,侧气囊、安全带未系警告、发动机电子防盗等配置均为两款车的标准配置。
五、内、外饰配置
系统 | 项目 | 风神S30 尊贵型AT | 奔腾B50 AT豪华型 |
车外配置 | 同色后视镜: | ● | ● |
铝合金轮毂: | ● | ● | |
内部配置 | 真皮方向盘: | ● | ● |
左脚休息踏板: | ● | ● | |
真皮座椅: | ● | ● | |
座椅高低调节: | ● | ● | |
腰部支撑调节: | - | ● | |
前排座椅电动调节: | - | ● | |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | |
前座中央扶手: | ● | ● | |
后座中央扶手: | ● | ● | |
前排杯架: | ● | ● | |
后排杯架: | ● | ● | |
前雾灯: | ● | ● | |
后雾灯: | ● | ● |
从外观、内饰方面的对比来看,应该说两款车的外观有很多相似的地方,如车身的侧线条、尾部的造型设计,其他的配置如真皮方向盘、真皮座椅都为标配。不过这里奔腾B50的家庭元素体现的更为多谢,如电动座椅、腰部支撑都是对咱们用车人的切实关怀。
六、舒适性配置
项目 | 风神S30 尊贵型AT | 奔腾B50 AT豪华型 | |
单碟CD: | ● | ● | |
6-7喇叭扬声器系统: | ● | ● | |
前电动车窗: | ● | ● | |
后电动车窗: | ● | ● | |
后视镜电动调节: | ● | ● | |
后视镜加热: | ● | - | |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | |
自动空调: | ● | ● | |
空气调节/花粉过滤: | - | ● | |
方向盘调节: | ● | ● | |
多功能方向盘: | - | ● | |
定速巡航: | - | ● | |
泊车辅助: | ● | ● | |
行车电脑显示屏: | ● | ● | |
大灯高度可调: | - | ● |
在舒适配置方面,风神S30更加注重实用及成本问题,而奔腾B50则更加注重用车人的驾驶感受及驾驶的舒适性,B50配备了定速巡航、多功能方向盘及大灯高度调解,为在都市中驾车时增添了更多的便利。
总的来说,这两款车都定位在家庭用车的基础上,但是出发点有所不同,风神S30以价格为杀手锏冲击着轿车销售市场,而奔腾B50则以为客户提供舒适驾乘感受为最终的出发点,因此在对两款车进行最终评定时只能依靠购车人的购车需求,去选择最为适合自己的车辆。
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