被媒体誉为2009年最期待的中级车、东风风神 (配置 口碑) 品牌的开篇力作——风神S30 (配置 图库 口碑) 于7月22日在北京上市。这不仅仅是东风风神的盛事，对于中国汽车业界来讲，风神S30的面市，代表着继荣威550 (配置 图库 口碑 论坛) 、奔腾B50 (配置 图库 口碑 论坛) 之后，“华系车三杰”悉数亮相，一汽、东风和上汽这三大国有汽车集团将正式在国内中级车市场上的同场竞技。

　　从目前来看，中级车市场一直是增长最快的细分市场，在这一领域，本土汽车制造商的市场影响力仅次于欧系品牌。从各类成熟的车系看来，代表国有品牌车型身份的“华系车”正在全面崛起，有望在占主要份额的中级车市场取得突破性发展。就目前的市场而言，国内三大汽车集团中，一汽、东风、上汽等大型国有汽车制造商成为推动华系车崛起的中坚力量。

　　荣威550作为上汽完全自主开发的自主品牌车型，自从08年6月上市以来，一直以“品质、科技”为卖点，销量一直保持着稳步攀升，综合性能表现良好，09年1季度更是随着消费者口碑的释放和产品线的进一步丰富，销量再次冲高，正式迈入主流车型阵营，荣威550的全面发力，上汽在自主品牌的苦心经营显出光明。

　　一直喜欢与荣威550对战的奔腾B50也毫不示弱，作为被一汽寄予厚望的奔腾品牌第二款车型，奔腾B50在政策的利好和前辈车型的铺垫下，具备了一定市场基础。与自身的定价相比，奔腾B50的硬件在某些方面有一定欠缺，但是好在前期宣传上下了不少功夫，目前在市场上反响也还算顺利。

　　东风汽车公司作为中国汽车产业阵营中不可或缺的主力军之一，其旗下多个合资公司在市场上均占据着非常重要的地位。尽管东风的自主品牌轿车在“三大”中稍微显晚，不过晚来有晚来的机会，后起有后起的优势。这种优势就是能够充分吸收别人成功的经验和失败的教训，从而准确把握市场的需求。风神S30设计之初，东风公司为其确定的几条基本原则每一条都切中用户需求，而且在最终的产品上都得到了充分的体现。