调查结果

　　5月21日，广州汽车集团股份有限公司(广汽集团)与长丰(集团)有限责任公司(长丰集团)正式举行了股份转让协议签字仪式。根据协议，长丰集团将其持有的长丰汽车151052703股(占长丰汽车总股本的29%)转让给广汽集团，广汽集团由此成为该公司第一大股东；长丰汽车同时更名为“广汽长丰汽车股份有限公司”。这项协议的签订，标志着广汽集团重组湖南长丰汽车制造股份有限公司(长丰汽车)的项目迈出实质性的一步。广汽重组长丰，市场又是如何看待呢？

　　上周，本报联合新浪汽车推出“你如何看待广汽重组长丰市场前景”的调查。结果显示，多数参与者看好广汽重组长丰的未来发展前景，只有不到三成的参与者表示不看好广汽长丰重组后的发展前景。

　　在调查中，有54.4%的读者表示，.广汽、长丰互相补充，看好重组后发展前景，比例超过一半；另外，还有18.8%的参与者则表示广汽重组长丰未来的发展不好说，“要看重组后具体情况”；只有26.8%的参与者表示，不看好广汽重组长丰的发展前景，认为“一加一不一定大于二”，这也说明，多数读者对广汽重组长丰还是相当看好。

　　问卷同时还对“广汽重组长丰，会不会从根本改写国内车市竞争格局”进行了调查。结果显示，多数读者认为广汽重组长丰会改写国内车市竞争格局，但不会太大，有42.1%的参与者持这个观点；有三成左右的参与者(30.4%)则表示广汽长丰重组不会对国内车市格局产生影响；认为广汽长丰重组会对国内车市产生根本影响的参与者则更少，只有21.7%。

　　问卷最后对“重组对提升中国汽车产业的竞争力有多大的帮助”进行了调查。结果显示，多数参与者认为重组对提升中国汽车企业的国际竞争力有帮助，持这个观点的读者达到81.2%，其中46.4%的参与者认为重组对提升中国汽车产业的竞争力有非常大的帮助；只有一成左右的读者(11.6%)表示没有帮助。 (贺江华 文/数据分析)