主持人：

　　张晓军：关于A1可以在比利时生产，实际上是来到中国，我们目前还没有一个非常明确的计划，因为我们看到在中国A级车市场还有待进一步观察和研究。S5，今天我们就发布了一款，作为亚洲首发，S5高性能敞篷轿跑车。但是S5会在今年年底或者明年来到中国。

　　主持人：时间上确定了吗？

　　张晓军：目前没有确定A1在什么时候来到中国。

　　主持人：相信网友会很失望，这是一个很近距离接近奥迪品牌的机会。

　　张晓军：当然我们还要看网友了，如果大家都很喜欢要，我们会很快进入中国来。

　　主持人：……

　　张晓军：从去年9月份，国家责备汽车消费税，实际上所有高档品牌进口车都受到了影响，但是由于各个厂家发动机排量不一样，所以受到的影响程度不一样。比如奥迪限制3.0做一个档次，然后我3.2，因此3.2这个车对应的消费税就要比3.0发动机高很多，所以确实带来了问题。比如说他从4.0是一个档位，我们恰好发动机是4.2的，因为这样的原因，我们很多车型受到了消费税的影响。很多品牌因为消费的原因确实受到了抵制。现在厂家能不能采用低排量的发动机，虽然批量比较低，但是它有很好的动力性和有益性。比如在中国A83.2，我们逐渐不生产了，我们生产A83.0。但是因为是3.0，因此它的消费税就要比3.2少一大块，因此车身的力度就会提高，这也是进一步满足市场的需求。

　　主持人：

　　张晓军：我觉得任何一款产品在市场上的价格，实际上是供求关系决定的。我们希望任何一款产品能够卖得消费者接受的价格。确实在个别局部地区，我们看到有些车型大打折扣，可能是处于新老车型调整消费税的原因造成的。我相信在一段时间调整之后很快有所改变。

　　主持人：您说的调整是指哪些？

　　张晓军：比如车型的变化、发动机排量的变化。去年在9月1号之前进的货就没有这个问题。很多是在9月1号之前定的货，因为是定的货所以你不得不上来，这些就会受到影响。

　　主持人：您说的调整是指什么？

　　张晓军：厂家对排量的调整。

　　主持人：我们今天非常感谢张晓军先生精彩的回答。希望大家以后能够支持奥迪品牌。

　　张晓军：谢谢！