本刊记者 魏闻博

　　“汽车下乡”细则终于与农村消费见面了。但消费者能否顺利完成细则中报废、申领补贴等环节？为此，记者驱车走访了北京大兴区附近的河北省固安县。

　　经销商：消费者非常积极

　　沿着106国道一路南行，记者远远地看到一座气球拱门上“长安汽车三下乡，产品服务响当当”的硕大条幅。这家固安博兴长安汽车4S店的负责人介绍，自上月月初开始，就有消费者来咨询，目前他们店的微客销量同比增幅近两成。

　　这家4S店对面恰巧是哈飞的二级代理商。一位销售人员同样告诉记者：“最近来我们店看车、买车的人特别多，都是来问补贴车型的。”他还表示：“我们会在赶集的时候搞点推广活动，让农民都知道知道这事儿。”

　　距此地一公里的上汽通用五菱4S店，店里有七八个村民围着一位销售人员咨询补贴车型的情况，记者询问这位销售人员最近生意怎么样，她说：“最近车卖得特别好，你去大厅看看吧，连展车都卖得只剩一台了。”

　　农民：换购手续太麻烦

　　从这家4S店出来，碰到一位开农用三轮车的村民，记者上前询问他是否了解汽车下乡的事，他回答：“听说倒是听说过。不过卡车(轻卡)太贵了，而且这三轮车只要不换零件，自己就能修，那个卡车我弄不了。”听到报废三轮车才能换轻卡，他更不愿意了：“换轻卡还得报废这个车？咋报废？听说报废给的钱还没卖废铁多呢！”

　　事情真如这位村民说的吗？那些已经买了车的消费者，有没有申请到国家补贴呢？

　　那位长安4S店的负责人帮记者联系到了一位刚买了微客的消费者，这位肖姓车主高兴地告诉记者：“新买的车已经上了牌照，已经用它开始跑运输了。”但当问起是否申领了补贴的时候，他回答：“申请好像挺复杂的，听说还要去乡财政申请，我打听过。但自买了这个车生意就没断过，没时间去。还是等有人申请下来我再去吧。”这位消费者还向记者咨询：“我住在县城是不是能去县财政局申请呢？”

　　随后，记者带着这些问题走访了固安县财政局和固安县车辆管理所。

　　财政局：资金、办法均未到位

　　固安县财政局的一位负责人告诉记者说：“这个事情我们无法现在给你明确答复。”难道县财政局都不知道？“是的。现在具体细则、执行办法、操作流程等文件都还没有下发。”

　　可是距13日细则公布已近两周了，面对记者的疑问。这位负责人解释道：“确实有人来问过这事，我们也给上级单位打过电话，但没得到明确答复，只说很快就会下发。”顿了顿，她又补充道：“现在不止文件没有下发，资金也都没有拨付到位。”

　　车管所：不到年限 无法提前报废

　　记者又来到固安县车管所服务大厅，有工作人员甚至表示并不知道“汽车下乡”的事情。至于车辆的报废，另一位工作人员说：“只要你带齐手续，开过来审核通过了，就可以交给车管所报废。”但他马上又补充道：“但是要到年限，不够年限不能报废。”