东风汽车公司总经理、党委书记 徐 平

　　中国汽车产销量已连续7年保持快速增长，2001年到2007年的6年间，平均增速在25%左右。2007年，中国汽车产量突破880万辆，销量逼近880万辆，是仅次于美国的世界第二大新车销售市场。2008年，汽车市场将延续“增速平稳，总量攀升，新品密集，竞争加剧”的格局，增长率应保持在15-20%左右，产销有望双双突破1000万辆大关。未来几年，各个汽车品牌将在竞争中相互学习，在合作中自主发展，在开放中走向世界，我们对未来的中国汽车产业和中国汽车市场充满信心。

　　上海汽车集团公司事长 胡茂元

　　展望2008年，我们必须居安思危，抓住机遇，乘势而上，取得更好的经营业绩。2007年，上汽集团整车销量达到169万辆，其中乘用车销量首次突破100万辆。面对已经取得的成绩，我们不能安于现状，应该进一步增强责任感和使命感，始终坚持科学发展、和谐发展。去年，由上汽收购并控股的韩国双龙汽车公司首次实现盈利，国际经营走上正轨。此外，首款轿车荣威750正式上市销售，在国际品牌长期垄断的国内细分市场取得重要突破。2008年，在进一步深化合资合作的同时，我们要快速提升自主研发能力，强化自主品牌形象。同时，要抓住重大资产重组的机遇，加快资源整合和D同，实现经济运行又好又快发展。

　　第一汽车集团公司

　　2008年是新中国汽车工业诞生的第55个年头，也是第一汽车集团艰苦奋斗的第55个年头。

　　2008年是中国改革开发的第30个年头，也是第一汽车集团转变思路积极探索的30个年头

　　对中国汽车产业而言，2008年意味着机遇与挑战，对第一汽车集团而言，2008年意味着继承和发扬。

　　在这个既平凡又特殊的年份里，“一汽人”将抓住时机、努力奋斗，在自主创新的道路上取得新的辉煌。

　　长安集团事长、总裁 徐留平

　　08年，中央经济工作会议明确提出，把扩大内需做为一个非常重要的方面。因此，当前正是中国汽车市场的重要战略期。中国汽车业正在发生深刻而长远的变化，这对于中国汽车市场和从事汽车业务的中国厂商来讲，是前所未有的历史机遇，也是大有作为的关键时期。

　　在总体宏观经济、总体需求预期共同的作用下，我们可以预见，08年、09年、包括未来，中国汽车业有一个长足的增长空间。回顾2000年以来我国汽车产业的发展，可以发现，中国占世界汽车市场的比重，已经提高到10%以上，增长近7个百分点。2008年，中国汽车市场预计将超过1000万辆。

　　北京汽车工业控股有限责任公司党委书记、事长 徐和谊

　　2008年，对于中国汽车产业来说，是十分重要的一年。在中国轿车发展五十年之时、中国改革开放三十年之际，中国汽车市场的发展，也即将迈入新的阶段。

　　2008年，国家对汽车行业的管理和指导，日臻完善；家庭轿车的进一步普及，在汽车消费水准不断提升的同时，也为国家经济发展持续注入活力；经过多年的摸索和积累，汽车特别是轿车的自主品牌，将蓄势再发；风起云涌的汽车企业并购重组浪潮，为我们从汽车大国向汽车强国的迈进，发挥出了积极的作用。

　　由此我认为，《汽车产经报道》生逢其时，不仅能作为媒体，见证这个伟大的历史发展进程；更能作为汽车产业经济本身的一个环节，发挥信息沟通的重要作用，创造并实现自身的价值。

　　我深信，在08奥运之年，《汽车产经报道》凭借良好的运作模式，优秀的人员配置，扎实的采访报道，发扬更高、更快、更强的奥林匹克精神，必将成为中国媒体界的黑马，汽车产业经济的舆论领袖！

　　广汽集团股份有限公司总经理 曾庆洪

　　2008年宏观经济形势有望继续保持9%以上的高增长，同时将ó来改革开放30周年和北京奥运会的举办，居民可支配收入稳步增加，汽车消费市场有着良好的增长前景。另一方面，国Ⅳ的实施、新能源车被提到重要位置，对汽车企业提出了更大的挑战，也推动着汽车产业的健康发展。另外，人民币汇率的变化和国家对信贷总量的控制，都会在一定程度上影响汽车企业的发展。

　　中国的汽车产业发展到今天，已经是一个充分竞争的行业，这个竞争既是压力也是动力，它会驱动中国的汽车产业继续向前发展。

　　在新的一年里，愿与《车世界·汽车产经报道》一起，以诚信为本，以社会责任感为己任，为建设和谐社会而努力！

　　刘卫东神龙汽车有限公司总经理

　　当2008的新年钟声敲响之际，中国汽车市场又一次走过了连续三年超过20%快速增长的黄金年代！

　　2007年中国汽车市场好戏连台，在连续三年实现快速增长的同时，企业经营质量、经济效益不断提升，在经济全球化不断加快历史进程中，中国汽车工业的发展，正在向由弱到强、由中国制造向中国创造、由汽车大国到汽车强国的方向经序渐进，迈出铿锵有力的坚定步伐。

　　展望2008，中国的宏观经济发展走势依然为汽车市场发展提供有力的动力保障和需求à动。神龙公司将紧紧抓住这一难得的市场发展机遇，持续推进营销服务、产品研发、质量改进、能力建设等生产经营与建设发展重点，确保高质量地投放新产品，以更好地满足用户需求为动力，在进一步实施“质量领先战略”的同时，实现“追求品质口碑领先，追求科学稳健发展，追求人车社会和谐”的神龙公司永续发展目标。

　　朱福寿东风汽车公司党委常委、

　　东风汽车有限副总裁、

　　东风汽车股份有限公司总经理

　　2007年，中国汽车工业发展再次实现历史性突破，再次书写精彩篇章。这一年，也是东风汽车股份有限公司(“东风汽车”)第二个五年发展计划的收官之年，我们的汽车年产销量突破了15万辆，增速达到19%，为行业发展作出了自己的努力。

　　2008年，是奥运之年，荣耀之年。我们衷心祝愿中国汽车工业乘着奥运的东风，不仅有数量，而且有质量，不仅高速，而且稳健地发展。作为国内专注于轻型商用车(LCV)制造商，新的一年，我们确立了年产销量挑战18万辆的目标，全面实现我们的第三个五年发展计划(315计划)的红火开局。

　　任经勇

　　东风汽车有限公司副总裁、

　　东风日产乘用车公司副总经理

　　2008年的中国必定吸引全世界的注意力，不仅仅因为中国所举办的奥运会。2008年中国汽车市场依然会借助中国经济的强劲发展势头快速成长，竞争将进一步加剧，但竞争将会渗透到行业的各个方面。东风日产作为行业内一个年轻的优秀企业，在继续保持优秀的同时，仍将依然会超越行业的增长速度而快速成长，并在成长过程中进一步培育我们的核心竞争力。期待着大家的努力和支持。

　　孙晓东上海通用汽车有限公司副总经理

　　刚刚过去的2007年，上海通用又迈上了一个新台阶。“第一”对我们很重要，也不重要。如果水到渠成、瓜熟蒂落，我们还是愿意得到第一的，但我们不会为“第一”扭曲发展。我们既关注短期结果，更注重长远良性发展。3年前我们提出多品牌、全系列发展道路，目标就是希望成为国内领先、国际上有竞争力的汽车厂商。在这个目标下，必须坚持以客户为中心，市场为导向的经营理念，在企业内部持续打造从产品研发制造、市场调研、采购、物流、储运、销售整个业务链的竞争力体系；在市场上坚持品牌、产品、服务三驾马车齐头并进。我们的体会是，做市场没有窍门和捷径，必须踏踏实实将这些事做好。我们对2008充满信心。

　　付守杰广州本田执行副总经理

　　2008年是“奥运年”，而且改革开放也走过了30年的历程。中国经济仍将保持强劲、稳定的增长，这些都为中国汽车市场的高速增长提供了条件。2008年中国汽车总产销量达到1000万辆应该是没有问题的，2008年中高级轿车市场将继续领跑国内轿车市场。

　　奥运肯定是中国经济2008年最大的推动力之一，排放标准的提高有利于中国汽车市场实现可持续发展，新能源汽车是目前国际汽车工业发展的潮流。

　　进入2008年，能源的进一步紧缺和经材料价格的上涨可能会对汽车厂家造成影响，并不是所有的汽车厂家都能够从市场增长中获得相应的增长，这样就给企业的运营水平提出了更高的挑战。

　　中国的车市正逐步迈向理性、成熟，价格竞争将不再是市场竞争的唯一手段，品牌、品质、服务、渠道等方面的表现，都将成为影响企业整体竞争力的重要元素。

　　冯兴亚广州丰田汽车有限公司副总经理

　　2007年中国汽车的总产销量达到了860万辆，相比2006年整体市场增幅达到20%；按此增长速度推断，相信2008年达到1000万辆的总产销量应该是可以实现的。2008年对于汽车企业而言是个充满机遇和挑战的一年。

　　从宏观环境来讲，国家的整体经济保持了良好的快速发展，国民生产总值在稳步提升；同时，国民收入和消费水平也在不断上涨。外部环境的改变对车市的扩展也具有一定的制约作用。

　　我个人认为中国汽车市场总体规模不断扩大与国民经济持续增长有着直接的、必然的联系。其次从市场需求看，国内汽车市场还有很大的增长空间和市场潜力可以发掘。这要求汽车产品要具备更强的商品力、性价比以及服务优势，以满足广大消费者提出的进一步需求。对企业而言，只有不断对这三个方面进行提升和完善，才能真正地把握住市场。

　　刘经洪东风本田汽车有限公司 副总经理

　　东风本田汽车有限公司恭祝全国人民在新的一年里：

　　开拓创新，锐意进取

　　心想事成，万事如意。

　　北京现代总经理卢载万

　　2008年中国汽车市场会继续保持高速增长；新车型投放及老产品升级速度加快；各车型细分市场表现各异，中级车市场继续强劲增长。

　　中国经济的蓬勃发展将是2008年车市发展的重要基础。中国国民的消费能力不断增强也是2008年车市发展的重要影响因素。

　　随着世界上大的汽车厂家都已进入中国合资建厂，2008年中国汽车市场的竞争将会空前激烈。中国的消费者有追“新”的特点，新车上市也是进一步刺激消费者购买的一个重要因素，各合资企业及本土企业为了在市场上占据先机，2008年会加快新品推出和老产品升级的速度。

　　今年车市一个非常重要的影响因素就是可能会ó来中国第一批私家车购买者换车高潮。受宏观调控及油价上涨的影响，高级车和小型车市场可能会受到一定的影响。

　　东风悦达起亚汽车公司总经理

　　高玉锡

　　2008年，东风悦达起亚在结合中国汽车市场发展情况以及自身实力基础上，对企业整体销量提出了一个十分具有挑战性的目标。相信在市场良性发展的催动和智能化第二工厂的雄厚技术实力及规模经济效益的支持下，东风悦达起亚将不断实现自我突破与挑战，通过逐步引进韩国现代起亚更多的新锐车型，构筑全新的发展平台，顺利实现08年销售目标和企业的全面成长与提升。

　　东南汽车总经理简清隆

　　在国内政策的导向下，中国的汽车市场正朝一个稳定增长的良好方向发展。所以，2008年我们十分看好中国汽车产业的发展前景。

　　2008年奥运举办等因素相信会对中国车市产生积极影响，但油价上涨、交通拥堵、燃油税等消费环境也要考虑。

　　由于今年国民经济平稳快速增长、居民收入增加对汽车增长起了很大的推动作用。另外各厂家新车型不断推出，在很大程度上刺激了消费者的购买兴趣，同时新老车型之间的竞争压力巨大，促动了整个乘用车市场价格频频压低，降价与多重变相降价有效刺激了市场需求放大。

　　华晨宝马汽车有限公司

　　营销高级副总裁 戴 雷

　　目前的中国汽车市场，根据不同客户的需求，不同的细分市场正在逐渐形成。在这些细分市场里，客户的要求各不相同，选择的产品自然也各不相同。他们越来越注重车的性能和产品的内o，而不再单纯根据车辆的装备、尺寸等显而易见的特征来做出购车决定。这也反映了中国的汽车用户正在一步步走向成熟。

　　2008年，中国的汽车市场将会进一步发展。其中，豪华车市场潜力巨大，来自各方面的竞争也将更加激烈。我们认为竞争最终的受益者是广大汽车消费者。汽车行业的竞争将为我们的客户提供更多的选择。而宝马拥有独特的竞争优势。我们向客户提供的不是“一般”的汽车，而是独特的高档产品。这些产品具有实实在在的产品内o，并表现出强大的感染力，卓越的工程学设计，先进的创新科技以及高品质的工艺水准。

　　一汽丰田汽车销售公司常务副总经理王法长

　　刚刚过去的2007年，中国车市依然保持着高速发展的态势。因此，在2008年突破1000万辆是完全有可能的。

　　作为一个企业，我们为中国2008年的体育盛事感到振奋。作为一个汽车企业，我们为一系列关乎汽车产业长足发展的政策出台感到高兴，国家出台的这些法律、法规或措施，会影响到一些汽车企业的暂时利益，但对于任何一个致力于长足发展的企业都应该是利大于弊的。

　　现在很多厂商和经销商都面临着巨大的压力。这种压力一方面来源于同行业间的竞争，另一方面压力则来自于社会和消费者。

　　中国车市的驱动力很大一部分是来自企业内部，汽车厂商必须更紧密地围绕消费者的实际需求，提升汽车的综合价值，才能在未来的车市中立足。因此，汽车价值也将是中国车市的最主要动力。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军

　　中国是目前全球最具活力汽车市场之一，发展速度相当乐观；但同时，它毕竟处在发展的初期，存在很多不确定的地方，因此现在很难预测今年中国汽车的产销量会达到多少。

　　2008年，对奥迪品牌来说，最大的积极因素莫过于奥运会。对于消极的因素，我们有能力将其影响减弱到最低；对于积极的因素，我们会及时的把握，藉各种契机促进自身发展。此外，在我们看来，现阶段清洁柴油车是汽车节能减排最现实有效的解决方案。我们觉得通过竞争能使消费者受益，竞争能提高我们的水平，为消费者提供更好的产品和服务。

　　推动汽车市场发展的因素有很多，中国经济的持续发展、消费者汽车购买能力的提高、有利的产业政策等等都是很强的市场驱动力。同时，新兴细分市场的出现和发展也是驱动中国高档车市场增长的动力。我们很看好高档B级车和高档SUV市场的未来发展。

　　东风标致 副总经理唐 腾

　　2008年将是丰富多彩的一年，有很多大事件，也会有影响汽车行业发展走向的政策出台。

　　奥运会对汽车市场应该是个利好的影响，而汽车环保方面政策的纷纷出台，如国IV标准的实施、新能源车被提到新的位置等等，也将是汽车行业整体的一个发展方向。

　　根据这两年汽车市场发展的规律， 2008年的增幅保持在20%应该没有多大问题，这样算来2008年的产销量也应该会超过1000万辆。

　　汽车市场竞争激烈了，这是市场不断走向成熟的必然结果。好在中国汽车市场的总销量每年都在高速增长，发展潜力和驱动力都依然巨大。

　　东风标致对2008年的计划信心十足，对于2008年的中国汽车市场的整体发展，我个人是比较乐观的。

　　东风铁雪龙 副总经理魏文清

　　2008年，中国汽车市场将会ó来稳定增长的一年，

　　2008年是中国改革开放三十年，北京奥运会也将于今年8月举行，整体国民经济继续保持健康稳定的增长是可以期待的，这将会对汽车行业产生积极的影响。而中国消费者对汽车也仍然有着旺盛的需求。

　　因此我们有理由相信，2008年中国汽车市场仍会ó来稳定增长的一年，仍保持两位数增长，汽车总产销量很有可能会突破1000万辆。

　　2008年对于东风雪铁龙来说也将是一个发展之年，随着极有竞争力的新品投放，我们前几年打下的扎实的基础将转变为新的市场优势，使东风雪铁龙在高速成长的中国汽车市场上赢得新的大发展。

　　华晨金±副总裁、华晨销售公司总经理杨经波

　　2008年中国汽车消费的持续升温、大城市车型换代、竞争导致的汽车降价、二三级市场的开辟、自主品牌价值的提升等等都将是驱动中国汽车市场继续增长的动力，所以今年我国汽车市场仍会保持较高增幅。但在国内成品油价格叠创历史新高、交通状况差、国Ⅳ排放标准大范围实施等多种因素的影响下，增速会比去年放缓。另外，消费者消费水平的提高，车型品种的丰富及价格上可选择性增大等将会刺激消费者的购车愿望，继续推动中国车市向好，当然，这会增加汽车行业的激烈竞争。长期以来，华晨汽车坚持“走自主路、造中华车”和“品质至上”的造车理念。相信2008年华晨也会取得不错的市场业绩，为蒸蒸日上的中国车市添光加彩。

　　吉利控股集团副总裁、

　　吉利汽车集团销售公司总经理刘金良

　　回首2007，吉利人面对空前压力，战胜一个个困难，不断壮大，一步一个脚印，不断迈上新的台阶——ó来了远景成功上市，新标识享誉海内外，吉利汽车开始转型之路。

　　2008，是我们吉利汽车全面提升品牌的关键一年。我们将一如既往地发扬吉利人艰苦创业、创新、拼搏、学习、团队和精益求精的精神，夯实我们各项工作的基础，从提高用户的满意度入手，改善我们的经营环境，不断提高我们服务质量，不断提高营销队伍的素养和水平，从而获得更好的经济效益和用户满意的社会效益。

　　祝民族自主品牌在2008年同中国经济发展共同成长！

　　让我们借奥运之风，借社会各界关注和支持之力，提升品牌，造安全、环保、节能的好车，共同ó接属于吉利人和民族自主品牌辉煌的明天！

　　长城汽车公司总经理王凤英

　　随着中国汽车市场发展日趋成熟，中国汽车社会的雏形显现，消费需求继续增大。2008年，中国的汽车市场将延续2007年的良好发展势头。

　　这几年国家大力鼓励支持自主品牌自主创新，自主品牌的研发能力也在不断增强，新车迭出，质价比提升，款式新颖。预计2008年汽车产品将更加丰富，一大批节能环保，符合新标准的小排量车将诞生。长城轿车项目获得国家发改委的正式批准，在宏观调控非常紧张的情况下尤其难得，正是由于长城上报的项目是A级、节能减排的小排量车项目，满足国家最新标准的要求，长城轿车项目才会顺利获批。

　　从中国汽车格局上看，中国自主品牌的发展繁荣了中国汽车市场。应该看到，目前合资品牌纷纷降价，其中一个重要的因素正是因为自主品牌新品迭出，产品的技术含量越来越高，样式也越来越新颖，产品性价比的提高，合资品牌迫于市场压力而采取的行动，这应归功于自主品牌研发能力的不断增强。未来中国自主品牌的影响力与合资品牌差距会越来越小。当前国家大力鼓励支持自主品牌自主创新，为自主品牌创造了一个良好的宏观环境，随着自主品牌质量的增强，用户消费观念的变化，自主品牌的竞争力将会日渐凸显。

　　铃汽车销售总公司总经理李经青

　　2008年是承前启后、继往开来的一年，随着消费者需求不断提升和市场监管的日益规范，国内轻型商用车市场正酝酿着一场重大的变革，以往低水平的价格竞争将升级为综合价值回报的竞争。在新年里，经铃汽车将肩负起引领行业变革的重任，不断推陈出新。以新世代全顺、全新换代的JMC轻卡、皮卡为代表的全新一代高科技商用车型，必将引领中国轻型商用车向着环保化、轿车化、安全化、柴油化的“四化”发展新趋势迈进！

　　天津一汽汽车销售有限公司总经理助理

　　08年中国汽车销量突破1000万台的可能性很大，我们预测08年汽车销量1010万台，增长16%。08年国内汽车销量增速要稍低，海外市场仍是高速发展。

　　08年的车市抑制因素较多，尤其是燃油税和小排量的支持政策仍没有确切的信息。奥运会的举办、国IV标准的实施、新能源车等既是机遇又是挑战，而且对汽车内部的各细分群体的差异影响较大，因此08年的车市机遇与挑战并存。国IV标准的加速实施，08年北京等部分地区的需求减速，尤其是07年北京的汽车销售增速较快，08年能否持续很难判断。

　　新能源车政策对08年车市的短期发展影响不大，但长远影响很大。目前，我国正处在汽车能源动力技术变革时期，我国汽车能源动力系统的发展，一方面要发展节能小排量汽车解决紧迫的能源安全问题；另一方面要开展新能源汽车研究，实现汽车能源动力系统的可持续发展。我们认为小排量车的发展更是紧迫的课题。

　　力帆汽车销售公司总经理胡经祺

　　随着经济发展，人们对汽车的需求逐年增长。中国作为全球第三大汽车市场，消费潜力很大，自主品牌的加入使中低端车型的份额逐年增加，所以08年中国汽车的总产销量达到1000万辆应该是能够实现的。

　　国IV标准的实施将会加大整车制造厂家的研发(技术升级)投入，显示出政府对环保的重视。新能源(油电混合动力，纯电动，生物燃料，CNG/LPG)的应用将对节能减排产生积极影响，而燃油税延迟实施将会对汽车消费产生消极影响。

　　新车型的不断推出、消费需求的逐年增长以及消费信心的增长都将成为2008年中国汽车市场持续增长的动力支持。