与此同时，原材料库存也大幅下降，不断回笼现金让吉利集团底气更足，从而能够灵活地制定采购计划。以钢材为例，很多企业存储了原材料，在价格下跌中亏损很大，吉利却已轻装上阵，通过三方物流和信息化手段，有效地控制了供应商、主机厂、经销商的产品库存和原材料库存。2008年3月到9月间，共处理了上千吨的积压钢材，减少了3000多吨钢板库存，避免了原材料大幅降价带来的损失。

　　吉利人都很清楚，用信息化控制成本也是安然过冬的依靠。3年前就启动的信息化建设，让吉利集团每个经销商与供货商都极大地受益。拿多少货、结算如何、质量怎样、如何索赔，都被纳入一个管理系统中。这套系统让吉利的经销商、供应商成为整个行业中损失最少的企业之一。

　　“三九天”冬泳，可以让自己变得更强壮

　　2008年11月初，国际金融危机影响日益显现时，吉利集团却正式宣布，吉利远景全球制造基地落户湖南湘潭基地，这是吉利集团根据战略转型规划明晰产品布局的重要一步。

　　2008年12月底，中国光大银行与吉利集团签约，为吉利汽车提供10亿元授信额度，以支持吉利汽车平稳健康“过冬”。根据协议，其中2.5亿元将用作吉利中期流动资金，7.5亿元用于对经销商的融资支持。

　　光大银行杭州分行行长闫桂军表示，他们将利用自身的银行、证券、保险等多种业务，为吉利集团提供货币与资本、投资与理财等方面的服务。光大银行是国内最早涉足汽车领域金融服务业务的商业银行之一，曾与奇瑞汽车、北汽福田有过合作，在现金管理方面具有丰富的操作经验。业内人士分析，此次双方合作，对吉利汽车正在实施的战略转型新阶段有重要的现实意义，可以进一步提高吉利汽车的资金周转速度和周转率，提高企业综合经营管理能力，保障吉利在生产、营销、研发等环节资金顺畅流动，也为吉利上、下游整个产业链的协调发展提供强大的金融保障。

　　在2008年，吉利集团与国内外多家金融机构建立了良好合作关系，启动针对企业上、下游合作方的金融支持项目。吉利集团2009年经营工作报告数据显示，全年累计对经销商金融支持3.27亿元，对供应商金融支持1.9亿元，有效抵御了金融危机给整个产业带来的资金风险，同时确保合作方没有一家由于资金问题倒闭破产。

　　“在这个季节‘冬泳’是对吉利的巨大考验，可以让我们变得头脑更清醒、身体更强壮！”李书福说，“我们要做的就是如何正确使用银行的支持，保证资金用在最需要的地方，用在最能产生效益的地方，为企业打造更多的造血功能，让企业有自己的现金流。”这次合作对吉利汽车在2009年平稳发展，并实现每季度推出一款全新车型和一款改型车的目标将起到巨大的支撑作用。