外观 试驾实拍图

　　除了DVVT的铭牌与1.8T车型有所区别以外，1.8DVVT车型在外观上与1.8T车型并没有太多的不同。整车饱满、圆润，充满力量之感，我们已经很难从550上找到原型车的影子，它更多地融入了上汽自己的设计思路。前脸的飞翔式进气格栅，“豚跃”式的车顶曲线，无论你对外形抱有什么样的看法，550做到了与国际潮流相对接，这不仅是针对国内市场的理念，更是面向国际化的设计。

荣威550 1.8DVVT的尾部铭牌 试驾实拍图

　　作为一款主打运动化的轿车，更换涡轮增压发动机无疑是对自身实力的削弱，但至少可以起到几点更为实际的作用。第一，拉低价格区间，争取到更多的消费者，从而占有市场份额；第二，采用DVVT技术，可以进一步降低油耗，对于消费者来说具有很强的吸引力；第三，不采用涡轮，能够减少引擎故障率，同时节省一部分的保养费用。因此，DVVT车型的推出，是上汽针对市场的一次战略调整。虽然性能方面需要为此付出一定的代价，但是给消费者更多的实惠。

　　“银石”数字仪表盘、Dual-bus行车管理系统，多媒体交互系统以及高刚度车身，都为荣威550增色不少，不过它最大吸引力是一部能够真正带来驾驶乐趣的三厢轿车，而且是一款自主品牌产品，这就显得比较难得。尽管瑕疵是存在的，但在调校、操控感受方面的进步更为明显。550作为国产轿车中的代表之一，具备了与合资品牌较量的砝码，或许天平的另一端--合资品牌或进口品牌还有着绝对的优势，但是荣威550的品质已经让我们开始欣喜，它不仅满足最基本的乘坐需求，同时开始关注驾驶的需求。1.8T的车型如此，1.8DVVT的车型亦如此。