尽管在动力方面的表现无法与涡轮增压引擎的车型相比，但是高钢性的车身结构以及硬朗的悬挂调校使之在操控方面同样有着上乘的表现。550的轴距达到2705mm，似乎对于运动性能会有不小的影响，但实际上，尾部的灵活程度以及与车身表现出的整体感相当不错。

硬朗的悬挂使乘坐的舒适度大打折扣。在过减速带时，车身会把这种颠簸震动直接传递到座椅上

　　硬桥硬马的悬挂设定，让快速的过弯顿生了不少乐趣，刺激出大量的肾上腺素。好在550同时带给驾驶者的还有信心。来自避震有效的支撑力以及多连杆结构的作用下，可以有效抵消离心力产生的侧倾。不过相应的，硬朗的悬挂使乘坐的舒适度大打折扣。在过减速带时，车身会把这种颠簸震动直接传递到座椅上，吸收震动的作用并不明显。

　　不得不承认，550的调校有些过于强调运动了，也许他只满足了某一部分消费者的口味。