受到消费税、燃油税及油价调整的影响，涡轮增压发动机成为近来国内车市的“当红炸子鸡”。从厂商到媒体再到消费者，无一例外开始了对Turbo的关注，热情空前高涨。仔细留意一下，才发现马路上一夜之间多了很多尾部带“T”的车辆，帕萨特领驭1.8T、荣威750 1.8T、一汽大众迈腾 1.8T以及奥迪A4 1.8T等，个个都大有来头。其实，涡轮增压早在上世纪20年代就被出现了，当时被运用在飞机上用以解决纯自然吸气式设计发动机高空吸氧不足的问题。之后，涡轮增压器开始频繁运用在跑车或方程式赛车上，取得了不错的效果。

　　从增压种类来说，目前市面上流行的涡轮增压发动机可以分为机械增压系统、气波增压系统、废气涡轮增压系统和复合增压系统；而从出身血统来看，主要包括大众1.8T、大众1.8 TSI、上汽1.8T、华晨1.8T等几大派系。接下来我们就为您一一介绍这几大名厂的涡轮增压引擎。

大众1.8T装备车型有一汽大众速腾等

　　大众1.8T

　　最大功率：110千瓦　　

　　最大扭矩：210牛•米　　

　　装备车型：一汽大众速腾、上海大众帕萨特、上海大众领驭、上海大众途安、甲壳虫、A4

　　这款1.8T发动机，是由大众1993年推出的EA113系列直列四缸水冷发动机改进而来。在当今众多的高科技涡轮增压发动机中，这款1.8T发动机的参数并不显眼，然而就是这样一款老式的铸铁发动机，却为大众在中国立下了汗马功劳，贯穿了大众在华投产的数代产品。从最早的帕萨特、宝来和奥迪A6，到今天的领驭和速腾，这款1.8T发动机一直在服役。大众1.8T发动机中也有一些经过技术改进的型号，比如一汽大众速腾和进口大众甲壳虫的1.8T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩220牛•米；奥迪A4搭载的1.8T发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩为225牛•米。

大众1.8TSI装备车型有一汽大众迈腾、上海大众斯柯达明锐

　　大众1.8TSI最大功率：118千瓦　　

　　最大扭矩：250牛•米　　

　　装备车型：一汽大众迈腾、上海大众斯柯达明锐

　　作为老款1.8T的换代产品，采用FSI(缸内燃油直喷)技术的1.8TSI发动机开始大规模装备在大众的新车型上。新技术的运用，不仅将发动机的功率和扭矩提升了一大截，还将油耗降了下来。随着大众与一汽合资建设的大连发动机工厂逐步完善，1.8TSI将全面取代1.8T发动机，为驾驶者带来更强劲的动力体验。