09年1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。其中与车市息息相关的“1.6L以下新车购置税减半”让消费者尤为关注。到底有多少消费者因为新政策转而选择购买1.6以下的小排量车呢？据新华信国际信息咨询(北京)有限公司的一项调查，计划购买大排量车型的消费者中，有27.1%的被访者认为“不会受到任何影响”。根据采访接受调查的消费者结果，普遍反映购置税下调的幅度并不大，怎么算也省不了多少钱，相对于以后的油费、停车费、保险费而言，购置税省下来的钱可以忽略不计，还不如精心挑选一些动力充沛且几乎一样省油的1.8L或以上排量车型。今天我们就结合市场上热门的三款1.8L新车型福克斯、荣威550和思域，来看看他们究竟有什么特色。

三厢福克斯

　　09款福克斯三厢 1.8L

　　指导价格：11.89-13.49万元

　　福克斯的外型设计是公认比较成熟、时尚的，这是其吸引年轻人的优势之一。老款福克斯在动力上的表现已经相当令消费者满意，这也是09款福克斯在动力方面没有做任何改动的主要原因。福克斯1.8L车型搭载1.8L 直列四缸 Duratec-HE全铝合金发动机，最大功率91kw，最大扭矩161 Nm。它采用了VIS 可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管、单缸独立点火系统等技术。福克斯在机械工程和性能方面一直有着不错的口碑，因此新款并没有在变速箱、底盘、发动机等方面做出大的动作。很多车主中都对福克斯的底盘一直称赞有加，对发动机的动力输出也比较满意。遗憾的是5速手自一体变速箱没有出现在新款上。当然，以前的4速手自一体变速箱很成熟，然而在日新月异的汽车领域，对于一直强调“运动”和“驾驶”的车型而言，4速变速箱的确显得有些保守和缺乏激情了。

荣威550

　　荣威550 1.8L

　　指导价格：12.68-13.58万元

　　对于自主品牌汽车来说，中级车细分市场过去一直是一块“难啃的骨头”。作为民族汽车产业代表的上汽荣威，也不失时机地推出了黄金排量，啃下了这块“美味”却“难啃的骨头”。 荣威550 1.8L采用了当今汽车界最先进的进、排气完全独立正时可变系统(DVVT)发动机。这款全新的Kavachi 1.8L DVVT发动机，动力性、经济性及排放性能得以最大程度提高，运用当下最先进的DVVT进排气双连续可变气门正时技术，动力性提高10%，燃油耗降低5%，保证高速扭矩的同时兼顾了低转速区的动力性，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。当发动机转速在2500rpm时，即可达到90%以上的有效扭矩输出；最大扭矩可达170Nm，最高时速达到188公里/小时。即使是在高速加速时，仍然能感受到强烈的推背感，DVVT发动机的实力不容小觑。加上他充分继承了1.8T车型的全面数字化装备，荣威550 1.8L DVVT的上市对车市有不小的冲击力，其最大影响即是杀入了竞争极为激烈的A级车市场，目前受欢迎的福克斯、卡罗拉以及思域等车型都会面临荣威550 1.8L DVVT的挑战，车市中级车1.8L黄金排量之间的竞争更趋激烈。

思域1.8L

　　思域 1.8L

　　指导价格：12.98-18.88万元

　　思域是目前市场保有量相当不错的一款紧凑车型。思域在同类车型中车重最轻，仅仅1210公斤车重配备205宽胎，保持底盘稳重的同时发动机负荷也不大。思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103 kw，最大扭矩174 Nm，日系车型在节油性能上向来有口皆碑，思域发动机通过在行驶状态下控制气门关闭时间，将发动机的混合气吸入量保持在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.6L级别。不过虽然思域运动外观备受推崇，悬挂调教的韧性也超出了不少同级日系车的表现，但就发动机这块而言，思域更多是以较低的油耗表现取得了用户良好的印象。温和的动力表现尽管让运动感受大打折扣，但却更适合精打细算过日子的平民大众们。

　　现代人的生活中，汽车扮演着越来越重要的角色。如何选择一个更适合自己的搭档，恐怕需要你对汽车有更深入的了解。如果说在选车的初级阶段，价位、品牌等影响了最终购买，那么在当下对于汽车性能的具体分析就是大势所趋。如果你正有意愿购买1.8L车型，希望以上的内容会对您有所帮助。