新浪汽车：许多城市不接受皮卡，SUV中低端市场萎缩得很厉害，再加上马上实施燃油税，销量会继续下降。对中兴来说会怎么应对这个局面？

　　肖伟：我们的SUV本来是先推外销市场。因为产品的性价比优势，我们赢得了很好的市场，最主要俄罗斯、埃及。跟国外品牌比，我们产品的油耗是优势。但在国内，我们重点是开发配置欧洲产柴油发动机的SUV，这个车油耗跟A级轿车一样，但功率很大。

　　在中国SUV有很大的市场，我们要努力去满足用户的要求，这是最重要的。中国西北、西南等地区有着复杂的路面，当地有很多人喜欢拥有SUV的生活，而不仅仅将其当作一个工具。我们的产品的性能能满足这些需求。在大家最关心的油耗方面，我们通过提升技术来改变。用很简单的数字来看，2.5升排量并不大，但却拥有非常大的功率扭矩。这样升功率数据就大，油耗就小。

　　在国内面对市场萎缩，中兴通过提高科技含量，降低油耗，增加销售。国外则会努力出口，弥补国内市场萎缩。

　　新浪汽车：金融危机影响国外市场，会不会国外市场也是一个萎缩的状态？

　　肖伟：国外市场的确如此，但对中兴来说国外市场影响会相对小一点。因为我们在2003年开始出口后，将国外市场分为三级、二级、一级来走，我们传统的市场是在中东、非洲，还有一些机会型的市场，比如俄罗斯、南非、智利。我们进入一个市场要卖到一万台是没有问题的。

　　我们会在传统市场采取跟随战略，走稳一点。第一，要把市场做稳。我们到海外最担心的是我们的质量和服务。我们在一个国家曾经有次为了解决配件问题，拆了26台车。从那次以后我们就一直在海外稳扎稳打。在一些机会市场上，尤其像俄罗斯、南非等二级市场，对用户的服务能不能跟上最关键。一定不能把口碑做砸了。

　　第二，像俄罗斯、南非、智利这些大市场受金融危机影响最直接。但像利比亚等市场则影响不大。中兴在这些市场已经形成了品牌。比如伊拉克，萨达姆还在的时候就是用我们的车。所以，对出口来讲，相对来说影响算小。