新浪汽车：当时为什么设定出口战略？

　　肖伟：第一，保定有七家车企生产一样的皮卡车型，竞争激烈。第二，中国车市被严重压制，进入乘用车市场很难。第三，皮卡车从来没有归于轻卡、微型车等产品领域，农村市场没有进去过，城市则限行不能进，到现在也就是15、16万辆年销量的市场。由于政府没有限制皮卡车生产资格，因此生产厂家很多。第四，皮卡的法规跟乘用车不一样，比如欧III的要求，轻卡不用做到，所以成本很低。但对皮卡的要求却跟越野车一样。这样，皮卡的成本不低，市场容量却很小，争蛋糕的人还很多。2003年我们达到三甲的时候，是2万多辆的产量。

　　所以，中兴大力出口的很大原因，一是因为在市场化竞争后，我们具备了低成本的优势。在2003年大量出口之前，我们已经开始在中东市场有小批量出口。所以，从自主品牌开始兴起，中国汽车可以出口的时候，皮卡的出口就占重要地位。时势造英雄，中兴就赶上了这个时代，基础条件也造就了中兴。