引言：斯巴鲁进入中国市场四年多以来，作为斯巴鲁在中国北方的总经销商，中冀斯巴鲁取得了了惊人的战绩。几年来，公司汽车销量以年平均增长率300%的速度递增。中冀斯巴鲁助力斯巴鲁在中国的汽车市场上树立起了的品牌形象，赢得了良好的口碑。与此同时，公司凭借雄厚的资金实力，不断开拓市场，发展壮大。

中冀斯巴鲁汽车销售有限公司总经理 李金勇

　　主持人：各位网友大家好，欢迎大家来到由中国名车网和新浪汽车联合主办，中国进口汽车贸易有限公司提供全程专业支持的“2008中国进口汽车风云榜”的专访现场。我们今天邀请到的嘉宾是庞大汽贸集团股份有限公司执行董事、副总经理兼中冀斯巴鲁汽车销售有限公司总经理李金勇先生。李总您好。

　　李金勇：你好。各位网友大家好。

　　主持人：我们今天要跟李总聊的很多问题都是网友们特别关注的，也是车友们非常关心的。

　　斯巴鲁已经在中国市场上打拼了四年多，战绩不错。作为斯巴鲁在中国北方的总经销商，中冀斯巴鲁汽车销售数量连年上涨。2005年汽车销量较04年增长了512%；06年汽车销量较05年增长了162%；07年汽车销量同比增长了142%。李总，2008年是否也延续了这么好的增长势头？

　　李金勇：是的。2008年的销售可以说是一路高歌。年初富士重工给我们定的全年目标是6000辆，而实际上我们在半年的时候已经完成了。最后又调整了全年的销售目标，调整为11000辆。那么实际上来讲，我们年初设计的目标是10000辆，争取完成12000。目前已接近08年尾声，今年完成12000台，已经是比较好了。从销量的数据来看，应该说比07年又翻了一番。07年我们的销量是6300台。

　　主持人：我们从数据上看，中冀斯巴鲁的销量目标占到了整个斯巴鲁中国销量的67%。

　　李金勇：是。09年斯巴鲁全国的销量目标是25000辆。我们给自己设定的目标是15000辆。希望可以把好势头延续到明年。

　　主持人：我们从大面上看，与销量见长的行情相比，斯巴鲁全球年销量为60万辆，其中，中国市场只占有2%，一些车友认为是斯巴鲁中国市场的定位不高，直接影响了市场开拓的速度。您怎么看？

　　李金勇：要讨论这个问题，首先要明确一点，在全世界市场斯巴鲁销量大概在60万量左右，而实际上斯巴鲁只在美国和日本有工厂，其他地方都是进口。而我们中国进口汽车全年销量预计今年达到40万辆。而这2%是进口斯巴鲁在40多万辆进口车里所占的比例，并不是车友心目中的900多万辆中占有1万辆的概念。所以从这一点上来讲，一方面，斯巴鲁的销售量还是在进口车销售量中占有了一定的比例。另一方面，进口汽车有一定的局限性，进口汽车满足消费者差异化，高档化，个性化的需求。在中国虽然有着900多万辆的产销量，但是大部分是属于微面，微型车和普通低端的家庭轿车占有比率是比较大的，当然还有一些商用汽车。而斯巴鲁汽车立足乘用车市场。实际上，斯巴鲁是很看重中国市场的。目前，斯巴鲁在中国市场销售的车型几乎涵盖了斯巴鲁的所有车型。而斯巴鲁在日本市场还有一些小型车、专用车，这些车辆目前在中国还没有销售。

　　主持人：刚才您也提到，斯巴鲁在中国市场销售的车型布局良好，我们知道斯巴鲁旗下五大车系翼豹、力狮、傲虎、森林人和驰鹏都已经全部进入中国。那么在这五兄弟当中，李总您本人更中意谁呢？

　　李金勇：单纯说我的个人喜好的话，我比较喜欢驰鹏。因为驰鹏是斯巴鲁的旗舰车型，属于豪华SUV，它的性价比都高于竞争车型。我们12月1号特别推出了驰鹏汽车的服务升级活动。在享受两年或六万公里保修的同时，我们还给驰鹏车主提供四年或八万公里的保修服务。这样的升级服务给广大的驰鹏车主带来了很大的优惠和实实在在的利益享受。

　　主持人：提到售后服务，很多车友都认为斯巴鲁的售后服务费用昂贵、配件难寻等等，那现在斯巴鲁售后服务整体的状况是怎样的呢？

　　李金勇：斯巴鲁汽车从2004年在中国进行销售开始，我们就定了一个原则，那就是“销售不到，服务先行，服务不到，配件先行”。我们把配件供应作为售后服务的重中之重来管，我们在北京建立了大型的零配件供应管理中心，目前已经达到7000万人民币的仓储量，基本上满足了我们区域内的零配件供应。今年我们零配件供应目标是达到93%的即使供应，也就是说，我们可以做到随时供应93%的零配件，而剩下的零配件我们可以在半个月内供应到位。这就基本上向国产汽车售后服务的零配件及时供应看齐。我们的服务标准是，向进口高端车看齐；效率标准是，按照国产车的标准来要求。这样我们就基本解决了进口车零配件服务的瓶颈问题。我们客户的满意度也在逐步提高。