新浪汽车讯  广州车展期间，新浪汽车专访了上海华普汽车总经理张洪岩，整理实录如下：

　　新浪汽车：华普汽车在2008年的销量达到多少？是否完成了预计目标？您对华普汽车今年的销量是否满意？

　　张洪岩：今年的产销计划为5万台，其中内销为4万3千台，外销为7千台，截至到10月底，我们累计销售3万5千台。内销4万3千台的目标，可以说是稳操胜券，受金融海啸的冲击，外销7千台，影响比较大，估计能完成60%左右。今年的销售业绩我们基本满意，6月份以后，无论是全球经济，还是中国经济形式，都受到多种因素干扰，大部分因素是我们没有预料到的，所以从上半年到下半年销售相比来看，可谓是“冰火两重天”。从整个汽车行业来看，凡是上半年步伐比较快的，那么今年全年目标还能够接近、或者还能够完成，凡是上半年步伐比较慢的，按常规步伐推进销售工作的，全年的销售目标都完不成。所以今年的7、8月份是汽车行业年度产销计划调整的月份。

　　新浪汽车：由于金融危机的影响，国内外的各个厂家都受到了冲击，您对于这个冲击，是如何观察的？

　　张洪岩：金融海啸波及到全世界，作为中国经济来讲，我们政府领导多次在主流媒体讲解，中国经济的基本面是好的，和全球其他国家相比，我们国家受到的冲击是比较小的。这点对于我们身处汽车行业中的一员，我们是有所感受的。但是，近2、3个月以来，销售业绩和去年同期相比，仍然是下滑的，影响也是的确存在的。作为这场金融海啸到底什么时候能够停止，现在还很难预料，全球的专家都在研究、分析并采取措施，估计短时间内扭转的可能性不大，这次的冲击将持续2年左右的时间。如果实际真像预测的这样，那么明年上半年的销售成绩还是会持续恶化。

　　作为我们是一家从事经济型轿车的品牌，在这样的大环境下，的确会影响消费、影响增长，但不是一点机遇没有。比如说油价整个的趋势是上涨的，那么经济性轿车会促使更多的人去关注。其次，全球金融危机，波及中国经济，直接带来的影响就是，人们的收入下降、消费下降，可以推理出，做经济型轿车就会比做中高端轿车的影响要小一些，所以这就是经济型轿车的机遇。

　　新浪汽车：就您所说的销售目标要有所调整，那明年的销售计划现在是否已经成形？

　　张洪岩：这个时间都是研究制订下一年的产销计划的关键时刻，我们初步决定，元月上旬召开2009年度全国商务大会，我们明年计划的制订将遵循务实、可行，充分考虑经销商的能力，以及结合当前市场形式的变化来制订，那么这个计划最终将在商务大会之前公布。

　　新浪汽车：众所周知，经济型轿车在经济状况好的时候，它的利润也不是太多，对于现在市场状况来说，我们企业如何来做？

　　张洪岩：最近3个月以来，以钢材为主的原材料成本降幅比较大，这个行业今年也是冰火两重天，这给我们降低成本带来了很好的条件。随着金融海啸对于全球车市的影响，导致各个厂家销售压力非常巨大，各经销商也在这场危机中受到了直面的冲击，基于这样的背景，厂家和经销商在终端销售方面非常残酷，大家就急于多卖，所以这个期间的利润是非常低的，可能是最近5年来，利润率最低的时刻。作为厂家来讲，在这期间，调整价格不是最好的方式，但是我们要持续的降低成本，为经济复苏、为下个阶段的竞争，做好充分的准备。更多的是正确引导经销商，如何介绍华普产品的卖点，能够让更多的消费者在体验环节充分分享，能够贴近我们的目标群体，来推广我们各项的销售活动。

　　新浪汽车：对于品牌的推广，明年我们会有新的举措或者计划吗？

　　张洪岩：我是去年3月份和吉利集团副总裁一起调任到上海华普的，我担任上海华普销售有限公司总经理。自从去年我们就提出来，华普要有自己的蓝海战略，也就是寻求差异化。在这样一个大的理念指导下，我们孕育创造了两大汽车行业销售服务特色，一是华普车华夏行，汽车行业首创动态销售模式，二是上海华普远程服务快车，汽车行业首创服务模式。华普车华夏行就是针对我们经济型轿车特意开展的不同于其他品牌的巡展活动，我们的巡展叫“365天，天天巡展”，把巡展缩小化，把巡展特色化，比如由厂家统一制作全国统一的物料、展板等现场陈列摆放的所有物品，下发到经销商，由经销商提前踩点，选择人群比较集聚的地方，适合华普车覆盖的地方，然后开展巡展。

　　远程服务快车是对于服务领域创造的一个特色，主要针对已经成为华普车消费者的群体，这些消费者分布在城乡结合部，当这个地方的保有量只有3、5台的时候，它还不能构建一个服务站，那这里的服务谁来管？我们任务厂家要对他们负责，我们要开展远程服务。这项活动从今年2月份开始，截止到目前，全国已经举行了3000多场，深受消费者的欢迎。这两项特色的创意，是我们华普蓝海战略指导下孕育产生的。

　　新浪汽车：明年我们华普有推出新车的计划吗？

　　张洪岩：最近3个月，我们投放了2款新车，一个是海域(参数配置 图库)两厢车，这个车和过去两厢车相比，有着革命性的变化，全新外观、内饰，现在全国绝大部分省份，都举行过上市推广活动。这款车将在最近2、3年之内，我们定位是主打推广的两厢车，其他的两厢车将陆续推出市场，这款车的受众群体将更加年轻化、更加时尚。第二款就是海尚(参数配置 图库)三厢1.3L，过去海尚车我们销售了3年时间，都是1.5L、1.8L排量，过去我们一度怀疑做小排量车会不会影响品牌形象，其实这是个误区。随着油价上涨的趋势，更多消费群关注经济型中小排量轿车。去年我们在海域三厢这个车型上尝试投放1.3L车，应该说是大获成功，这款车在当年，它就占我们销售总量的52%，所以今年我们继续在海尚三厢车上投放1.3L。如果能和海域的销售业绩，那么明年我们就会在三厢1.3L的两款车上有“比翼双飞”的效应。

　　明年一季度将有2款车进行投放，一个是和英国猛铜合资生产的TX4经典商务车，这款车今年5月18日，在北京投放了30台，专门服务于北京残奥会，在交接仪式上，由北京市市委书记、残联主席见证，这30台车服务到目前为止，根据出租车反应的情况来看，大家都比较喜爱。这款车我们将下大气力在全国推广，目前锁定的群体为出租车、大型会所、租赁市场、个性化群体的消费。

　　另一款车就是SL-1，这是我们的开发代号，中文名称正在征集中，这款车将不同于以前海派名下的所有车，也就是说是出自全新的制造平台，这款车将搭载1.8L CVVT发动机，我们对于这款车的期望值非常高，我们将从这款车开始，来树立华普的品牌，提升销量。