金龙XMQ612(参数配置 图库)9Y系列客车

　　走出模仿外国车型的阴影

　　2006年，厦门金龙联合汽车工业有限公司推出的龙威系列豪华客车，汇聚先进技术，性能指标达到欧洲同类车型标准，其车身造型已形成金龙客车独特的视觉识别，并成为巴士与客车制造业发展的风向标。

　　它标志着中国客车设计走出模仿外国车型的阴影，开始形成中国客车制造商车型独特的视觉特征。

　　金龙联合汽车工业(苏州)有限公司推出匹配大马力发动机的V90系列客车。它率先应用盘式制动技术、氙气大灯、CAN总线等技术，在第十五届多哈亚运会上提供交通服务，并赢得国外客户好评和连续采购。

　　根据亚洲运动会的交通需求，及时提供组委会要求的车型，

　　安凯HFF6(参数配置 图库)120GD型客车

　　引进欧洲标准的豪华客车

　　1993年，合肥淝河客车厂与德国凯斯鲍尔工厂签订《中德技术合作生产S215HD型全承载客车技术协议》，生产配置航空式座椅和卫生间等设施的安凯牌豪华型客车，投入成渝高速客运并引发中国高速客运的新模式。

　　这是我国首次引进欧洲标准的豪华客车，带动中国道路旅客运输车辆技术的跳跃式发展。

　　上饶SR665H型客车

　　最早批量产发动机后置客车

　　1983年，江西上饶客车厂研制成功后置汽油发动机轻型客车，投入批量生产，年销量超过1000辆，用户遍及全国各地，并出口东南亚和南美国家, 在10多年的市场销售中，已累计超过10000辆。

　　这是我国最早批量生产的发动机后置客车，带动中国客车制造工艺技术的不断进步。