江淮帅铃轻卡

　　开创国内轻卡轿车化潮流

　　早在2000年，江淮就在轻卡中率先提出了轿车化内饰的概念，并在其推出的威铃、康铃中使用了桃木纹仪表台，这一理念很快为国内轻卡企业纷纷仿效。

　　2004年4月28日，江淮推出新款轻卡帅铃，将这一理念全面升级，一些在高档轿车上才能看到的配置，出现在帅铃轻卡中并被江淮作为标准配置。江淮公司的产品，采用轿车化操作及轿车化内饰，开创了国内轻卡轿车化的潮流。

　　欧曼雄狮

　　重卡领域的后来居上者

　　2002年8月，福田重组怀柔冲压厂等3家亏损企业，建起了北京欧曼重型汽车厂，引进欧洲技术，开发了雄狮Ⅰ、雄狮Ⅱ等车型。欧曼系列卡车已经成为近几年国内卡车市场的一匹黑马，特别是福田欧曼雄狮重卡，问世2年内，产销量就超过一些在国内发展了几十年的老牌重卡企业，杀入我国重卡行业的第一阵营。

　　2004年车市遭遇寒流，欧曼中、重卡仅上半年就超过去年全年总销量，销售增长率为170.4%，是行业平均增长率的10倍。这一年，欧曼雄狮销量超过陕汽、红岩，仅次于中国重汽排名第二，成为福田奇迹的有力承载者。

　　欧曼快速启动正值政策法规有利的时机，国家治理超载超在一定程度上遏制了中型卡车的销路，唤起了用户对重卡的需求，因此及时抓住政策时机是欧曼迅速打开局面的重要原因。