预订车型3个月内可提车 计划中国销售占全球销量10%

　　新浪汽车王禁：2月份到现在，也就6、7个月时间，能卖出这么多是挺不易的。我们知道经营一个品牌，并不是简单卖出产品，特别是汽车，还要考虑售后服务，阿斯顿-马丁目前设有两个维修点，请问今后阿斯顿-马丁将如何保证销售体系和售后服务相一致？

　　陈人德：我们的维修点技师全部都是在英国车厂培训过，所有零配件中国全部都有，而且我们保证只要是车厂有的零配件，48小时之内肯定到中国。

　　新浪汽车王禁：非常快。除了这些还有什么其它售后服务提供给买车的人？

　　陈人德：毕竟我们卖出去的车不一定都聚集在一个点，不是只有我们现在卖出去的车子，还有以前水货车子，只要是马丁的客户有问题，即使不在我们的范围里面，我们都提供服务，我们马上飞过去帮忙维修，不管这车子是不是从我们这里买的。 我认为这些买水货车的人，或者是从别的渠道买的阿斯顿-马丁的人都是马丁潜在客户，所以我们一定要让这些客户对我们的产品有一定的认知，有一定的保障。

　　新浪汽车王禁：现在在你们那预订一款阿斯顿-马丁车，现在需要多长时间可以提车？

　　陈人德：现在可以控制到3个月左右。

　　新浪汽车王禁：你怎么看待中国目前的豪华车市场，包括未来？

　　陈人德：你看整个经济走势，其实车子在中国的市场，你要分两块来看，是经济、实用的市场，还是最顶级的市场？我觉得中国顶级的市场会越来越好。因为今天有钱买跑车的消费群体很多，整个经济走势对他们已经影响不大了。

　　同时，中国一些富人团体已经对一些豪华跑车有了一定的认知，所以这个市场只会越来越好，在中国，对很多人而言，汽车是一个身份地位象征。

　　新浪汽车王禁：阿斯顿-马丁今后在中国有一个什么样的发展计划？会朝着一个什么样目标去奋斗？比如市场份额。

　　陈人德：阿斯顿-马丁全球CEO Ulrich Bez博士提到过，希望中国市场可以做到车厂总产量的10%，当然这是一个非常有抱负的理想。

　　新浪汽车王禁：10%大概是780辆？

　　陈人德：对。包括理想。要做到这个量，可能还需要好几年的努力。但是如果有拉宫达这个产品出来，整个都不一样了。因为所有的车厂都很怕我们这个产品出来，因为这个产品出来就会对四门的宾利，对奔驰的S65，对这些高端的车子都有一个很大的影响。

　　目前我们的计划，因为劳斯莱斯要出一个小劳斯莱斯，我们大概要往这个目标时间去做。