超级跑车one-77在中国将卖到4000到4500万

　　新浪汽车：现在阿斯顿-马丁旗下有哪几款车？

　　陈人德：现拥有V8 Vantage Coupe(参数配置 图库)，V8 Vantage Roadster，DB9 Coupe, DB9 Volante和DBS五款全天候跑车，还有两款即将上市的车，7.0升12缸发动机的超级跑车one-77和一款自动挡变速箱带拨片换挡模式的全新DBS车型。

　　新浪汽车：one-77预计进入中国后大概会卖多少钱？因为我们知道布加迪威龙在北京车展的时候卖到2500万的天价。

　　陈人德：布加迪威龙的2500万是没有上税之前，上完税之后就已经3000多万了。可是马丁的one-77到中国后至少在4000到4500万，这款车全球限量发行77辆，阿斯顿-马丁(中国)将获得5辆配额。

　　新浪汽车：这款限量版的one-77车将卖给哪些客户，毕竟仅有5辆啊？

　　陈人德：我们找寻那些对马丁最忠实的客户，对搜集车子有兴趣的客户，那5辆配额还是我前两个礼拜去英国车厂争取的，因为二十几个国家才77部车，一个国家很多还分不到两部。因为中国是新兴市场，跑车消费欲望又非常强烈，出于对中国市场的支持，我们争取到了5个配额。

　　新浪汽车：这5个配额只面向中国大陆，不包括香港、台湾。

　　陈人德：就是中国大陆。

　　新浪汽车：这5个配额是不是对客户有非常严格的要求？

　　陈人德：我们会去邀请，我们会有一个名单，我们邀请名单上面前5个客户，如果前5个客户说我们没有兴趣，或者暂时不买车，我们就会往第六、第七、第八名单轮下来。不是你走到店里就能买到这个车子的。

　　新浪汽车：那么，目前旗下其它产品主要定位于哪些人群？

　　陈人德：我们在中国最想定位的人群就是一些成功的企业家、外商，我们去年11月在上海新天地设立了展厅后，车子开始很多都卖给外国人。

　　新浪汽车：等于是你从去年11月份进入到中国以来，目前销售的50辆跑车，基本上都是卖给来外国人？

　　陈人德：基本上是卖给比较成功的企业家、一些对车子比较理解的人，还有我们又卖了2、3部是给在中国做生意的外国人，因为他们本身就对品牌很有认知，在中国开阿斯顿-马丁，因为阿斯顿-马丁给人的感觉是一个很低调的东西，不是很嚣张、很夸张。你把阿斯顿-马丁停在前面，大家一看，这是一个很有品位的车子，你不会觉得开车的人是一个很嚣张的人。

　　新浪汽车：阿斯顿-马丁登录中国半年多，现在的销量是50辆，主要是卖给了哪些人群？比如职业、年龄、学历等。

　　陈人德：平均年龄是35岁到45岁之间，买车基本上都是些银行家、律师、医生、企业家，其实这些都是我们比较认可的消费人群。

　　新浪汽车：主要卖给这些人群，属于有高学历、有品位层次的人群。

　　陈人德：对。

　　新浪汽车：此次全面进入中国，是不是意味你们旗下所有车型都将在中国能买到？

　　陈人德：基本都能买到，还有阿斯顿-马丁即将复兴的拉贡达车型，我不知道你们对拉宫达这个品牌熟不熟悉？

　　新浪汽车：我看了你们的品牌历史，之前因为拉贡达经营不善的问题，最后这个品牌消失了。

　　陈人德：阿斯顿-马丁一直有阿宫达这个企业，使用的四门的轿车，但是当福特把阿斯顿-马丁买走的时候，福特旗下有太多这样类似的车子，所以就把拉贡达这个系列雪藏了。

　　如果没有Ulrich Bez博士，可能阿斯顿-马丁今天也会没有DBS这个产品，也没有四门跑车的产品，就在去年阿斯顿-马丁脱离了福特的时候，他自己组了一个投资团队，他到世界各个地方去找人投资，把整个车厂的未来介绍给每一个投资者，最后选了五个投资者来竞争，科威特国家基金胜出了。

　　独立后的阿斯顿-马丁现在被评为最酷的品牌、最有品位的品牌、最奢华的跑车。在过去4、5年间，DB9进入市场之后，已把它的身份地位立足到了每一个地方，这是别人拿不走的，就是像Ulrich Bez博士把Power和beauty融合在soul里面。