同平台多车型战略难以把握品质

　　新浪汽车：广本准备导入哪种类型的车型？

　　大河原荣次：说到这个地方，有两点需要解释，一是决定导入、生产哪个车型，关键取决于哪个产品具有强大商品力。所以我们导入车型的标准，就是它必须能在中国的细分市场排前三位。

　　第二点是，本田虽然相对丰田、通用车型相对较少，但实质上，本田拥有的车型的绝对数量还是不少的。如果不管适不适合都拿到中国，虽然也能保证盈利，但我们并不愿意这么随便地进行导入，而是希望这车型能够被中国市场接受、喜爱。

　　现在我们正在研究开发自主品牌，这意味着广州本田将拥有两个品牌，既生产本田系列的车型，又有自己的研发生产能力，这样就可以丰富整个车型的数量，这是一方面的考虑。

　　另外一个最基本的想法是，两个系列同步走，这样就不会产生冲突，把产品的系列构筑起来。

　　从生产制造的角度去讲，用同一个平台生产很多相似的车型，外型方面可以很容易对应，只有发动机需要小变动。但是如果是在同一个平台上生产很多差异较大的车型，在品质方面就难以把握和控制了。

　　我们有些厂商做法就用同一个平台，当发现了顾客的观点、喜好变化时，快速根据这些内容做一些小调整。我看到过很多因这种做法所引起的不良后果，这对消费者是一个很大的损害。

　　从研发和设计来看，汽车是高速移动的工具，有些顾客驾驶时速可以达到130-140公里，这种情况下，车型如果发生哪怕是一点点的变化，造成一点点的方向偏差，都会造成比较严重的事故。如果要保证在高速行驶的情况下，能够进行灵活自如的操作，我们就必须从最基本的设计条件进行考虑，保证安全性能。