新天籁

凯美瑞

雅阁

　　内饰设计

　　新天籁在座椅设计上有特点

　　新雅阁的中控台设计最为新颖

　　凯美瑞复合仪表盘设计抢眼

新天籁                                  凯美瑞                                 雅阁

  

新天籁                                  凯美瑞                                 雅阁

  

新天籁                                  凯美瑞                                 雅阁

　　在前排，新雅阁的中控台设计最为新颖，复合式中控台从材质到设计都有一定的层次感，让人看上去非常新潮，空间感也很强，只是低配车型上显示屏深凹进去，对近视眼来说是个考验。而且呈一定弧状的中控面板上各种按键分布众多，略显杂乱；新天籁的内饰经过重新设计以后，要比老款看上去新潮很多；凯美瑞的内饰也是丰田的家族风格，做工也很细致，它的内饰与外观明显存在风格上的差异，外表看上去是很随和低调的，而车内却有一处设计非常抢眼，即复合式的仪表盘，点亮后效果非常绚烂，很多人看了都表示喜欢。

　　与个性的外形相比，新天籁的中控台设计基本上秉承了日产车的家族特性，造型很稳重，浅色系内饰一派干净整洁，这种家居式风格是很多人所熟悉的，搭配的深色木纹装饰与整体的浅色调形成鲜明的色差，显现出一定的庄重和商务性，在坐姿细节方面有独到的设计，它的头枕和座椅包覆性都与一般车型略有不同，可以令乘客坐起来更舒服，记者坐过这三款车的驾驶位置，新天籁绝对是最舒服的。

　　动力传动

　　新天籁实至名归

　　不论怎样，车最后都是用来开的，因此发动机作为一款车最核心的技术之一，对比这3款车型，也将在发动机上找到差距所在。新天籁采用的是VQ系列的2.5V6发动机，在稳定性、静音方面和输出功率上表现出色。雅阁和凯美瑞都是采用四缸VVT系列的发动机，节油性和动力性做了很好的平衡。从数据上看，新天籁、雅阁和凯美瑞的发动机均属于高转速发动机。在实用性上，日产家族中赫赫有名的VQ发动机，本来就是老天籁的看家本领，新款产品采用了第四代2.5L排量的V6发动机，要比老款2.3L排量更有优势，而且采用了航天级陶瓷材料的活塞、源于赛车的真圆孔缸体加工技术等，使得发动机寿命和静音性都大大增强。

　　新天籁的VQ发动机因为出色的平顺性、低噪音、高功率和扭矩输出成为这3款发动机中最为出色的一款。变速器上新雅阁搭配的是5速自动，凯美瑞标配的是5速手自一体变速器，而新天籁搭载的是6速带手动模式的CVT变速器。VQ发动机再配合日产独门的带6速手动模式CVT智能无级变速器，可以让动力性能和燃油经济性得以强化。在动力总成层面，新天籁要比雅阁和凯美瑞高许多。