跨越50余年的传承 经典外形发扬光大

跨越了50余年的时光的造型设计

 

 

出自宾尼法利亚之手

　　出自宾尼法利亚之手的玛莎拉蒂GT，跨越了50余年的时光，将玛莎拉蒂的传统得以保留，概念得以实现。这不能不说是意大利式的杰作。作为超级跑车，它既是向1953年A6GCS致敬，同时又是对“鸟笼”概念车的实践。

　　当玛莎拉蒂的名字，在舌尖送出最后一个发音后，感觉是一种轻柔之美，但是GT的外形却与名字优美的发音截然相反，充满了凶猛和阳刚的气概。特别是微微向下的前进气格栅，仿佛“血盆大口”不放掉迎面而来的任何新鲜空气，对于一款超级跑车来说，超大肺活量可以让汽油更充分的燃烧，保证引擎进入良好的状态。如此设计，不得不佩服宾法的设计，不仅是独特、不仅是标志，同样不是简单的让人记住的符号，而且确实能够起到有效的作用。

躬起的轮眉与车身优美的曲线形成了一体

　　躬起的轮眉与车身优美的曲线形成了一体，好似健美的肌肉，腰部的线条起伏如海浪波动，随后在尾部收紧，臀部性感。前翼子板鲨鱼腮的侧进气孔下，镶嵌着设计者宾力法尼亚的大名。每个细节的处理，都能体现着设计的别具匠心和艺术家的天马行空。看着GT稳稳的伏在地面上，隐隐的感到一种蓄势待发的爆发力。

如果仅仅是为了外形吸引人而设计，那么玛莎拉蒂也就不是超级跑车了

　　如果仅仅是为了外形吸引人而设计，那么玛莎拉蒂也就不是超级跑车了。在优雅和健美的外形的设计之初，车身的风阻系数也是经过特别的考虑，GT流畅的曲线使风阻系数达到0.33。如果风阻系数过低，虽然阻力减小，但是对于高速行驶中的跑车来说，就会缺少足够的下压力，行车的稳定性随之丧失。反之，风阻太大对于超级跑车来说是不能容忍的。因此，在空气动力学方面寻找一个平衡点十分重要，既保证高速状态的空气的下压力，又能够避免风阻对加速的影响。0.33这个数值就是玛莎拉蒂工程师们找到的答案。精致豪华的外形与精心的科学设计达到了一致。