A6L、A8的溜冰圆舞曲

图为奥迪A8在冰面上绕桩  更多体验实拍图

　　四驱技术往往与越野车型以及恶劣的自然条件相伴生，很少会想到与豪华轿车有什么联系。随着四驱技术日趋成熟和电子化发展，这项技术也被大量运用到豪华轿车上。也正因为如此，奥迪的quattro的标志也逐步在A6L、A8等奥迪高端豪华轿车上出现，辅助提高车辆的操控性能以及安全性能。就像在冰面上，拥有四驱的奥迪车型行驶起来更具可靠性。优于普通两驱车的抓地力，让A6L和A8也同样具有Q7一样的冰雪路面性能。看似体形庞大的A6L与A8也能够身轻如燕，在松花江光滑如境的冰面上划出一道道优美的弧线，仿佛花样滑冰的选手在施展才华。

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图为奥迪A6L在冰面拉力赛到上飞驰而过  更多体验实拍图

　　大油门催动奥迪新A6L，没有拖泥带水的轮胎空转，而是稳健地冲出起点。在模拟的冰面拉力赛道上，每一次弯角的轻微失控以及最终电子系统及时的挽救，让人感受到一阵阵兴奋和刺激。发动机磁性的嗓音逐渐高亢，提醒我时速已经超过50公里/小时，但此时并没有明显感觉到是在冰面行驶，仍然能够对车辆形成有效的控制，推背感让我体验到了四驱车牢牢的抓住地面施以反方向的驱动力。在进入弯道时，发生的漂移现象则由ESP迅速介入来采取措施进行纠正。ESP针对转向不足，对外侧前轮的驱动力进行切断，或者遇到转向过度，对外侧的后轮进行点刹，修正车辆入弯的姿态，从而辅助驾驶者控制车辆。如果入弯速度过快，ESP还能够自动切断油门，防止车辆在较高速度的情况下伤害乘车人。此时，即使油门踏板踩到底，引擎也不会有反应，直到车辆的控制权慢慢回到驾驶者手中，才可以恢复动力输出。虽然ESP开启的状态下，无法完成潇洒的漂移过弯，但是在民用驾车过程中，这才是最安全的方式，是对驾车者和乘客的一种保护。

图为奥迪A6L在冰面拉力赛到上漂移  更多体验实拍图 

图为奥迪A6L在冰面拉力赛到上漂移  更多体验实拍图

　　想要更多的乐趣吗？在关掉ESP后，车辆在冰面上的稳定性发生明显的变化，在转弯的过程中，会有车身摇摆的现象出现，此时已经可以做出小幅度的漂移动作，从中获得的乐趣已经比ESP开启时增加了不少。不过需要说明的是，奥迪A8、A6L考虑到民用驾驶以安全为基本出发点，因此即使ESP系统在关闭后，也会由于极限状态的出现而自动开启，只不过比正常开启状态下介入得更晚一些。