傲慢与偏见--对比奥迪TT与保时捷Cayman S(3)
尽管保时捷Cayman S让我爱不释手，但要说到测试的结论，我们还是要选择奥迪TT获胜
尽管保时捷Cayman S身上所散发出来的传统跑车的精髓令人着迷，而且它的性能表现也确实让我爱不释手，但和奥迪TT比起来，还是后者更加“平易近人”。换句话说，TT可以让一个未经过专业训练的车主从容不迫地获得充分的驾驶乐趣，而且就在日常驾驶中也有很不错的舒适性。面对经典与传统，技术的力量足以扭转偏见。
除非你真正懂得保时捷，否则只是盲目地去做名牌追随者是很不值得的。要知道这辆Cayman S的售价是95.73万元，TT 3.2quattro的价格只是它的三分之二——这也是我们选择奥迪获胜的原因之一。
当然，只要爱上保时捷，可能一辈子都不会变心。
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技术规格及测试数据 | ||
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奥迪TT |
保时捷Cayman S |
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发动机 |
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型式 |
V6,每缸4气门 |
H6,每缸4气门 |
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排量 |
3189mL |
3387mL |
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最大功率 |
184kW/6300rpm |
217kW/6250rpm |
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最大扭矩 |
320Nm/2500-3000rpm |
340Nm/4400-6000rpm |
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压缩比 |
11.3∶1 |
11.1∶1 |
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驱动型式 |
前横置全时四轮驱动 |
中置后轮驱动 |
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变速器 |
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型式 |
6速DSG |
5速手自一体 |
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悬架 |
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前 |
麦弗逊式独立 |
麦弗逊式独立 |
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后 |
多连杆式独立 |
麦弗逊式独立 |
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转向系 |
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型式 |
齿轮齿条式电动助力 |
齿轮齿条式液压助力 |
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制动器 |
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前/后 |
通风盘式/通风盘式 |
通风盘式/通风盘式 |
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ESP |
PSM |
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车轮及轮胎 |
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车轮 |
17英寸铝合金 |
18英寸铝合金 |
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轮胎 |
245/45 R17 |
前235/40 R18，后265/40 R18 |
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性能 |
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最高车速 |
250km/h |
267km/h |
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油耗及排放 |
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城市油耗 |
12.9L/100km |
16.3L/100km |
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郊区油耗 |
7.3L/100km |
7.9L/100km |
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排放标准 |
欧Ⅳ |
欧Ⅳ |
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外形参数 |
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长/宽/高 |
4178/1842/1352mm |
4341/1801/1305mm |
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轴距 |
2468mm |
2415mm |
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轮距 前/后 |
1572/1558mm |
1486/1528mm |
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整备质量 |
1430kg |
1390kg |
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油箱容积 |
55L |
64L |
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行李箱容积 |
290-700L |
前150L,后260L |
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价格 |
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测试车价格 |
64.5万元 |
95.73万元 |
文/徐霆 摄影/王锋
