贾可：吉利是利润主导型。

　　主持人：我补充一个对正方很有利的言论，是吉利汽车的常务副总杨健的原话，他说一个品牌在定位一个低档品牌的时候再向高端发展，要比一个先入者创造品牌都难，重新塑造一个全新的品牌的确不容易，同时要考虑到利润。这是目前最重要的问题。

　　王亮：这就证明了，实际上是我们反方的观点，先谈的是生存的问题，再是谈利润的问题，“也要考虑”，并不是首先要考虑，这是两个概念。

　　贾可：首先当然得考虑利润。像吉利这样一个民营企业，筹措资金到好不容易上了市，有了一个很好的投资管道。但是对于中国本土汽车企业来讲，本身资金压力非常大，推出这些车，为什么要从低端产品入手？这么做当然也是没有办法的。因为高端产品根本销售不了，销售部了根本没有任何利润可言。我们刚才讲实际上应该更多追求是销售还是更多追求利润。

　　主持人：不应该片面。

　　贾可：不应该片面追求一个点。但是现在有些企业存在着不良的倾向，片面地追求销量，这种销量如果不能带来利润，或者是有很多亏损在里头，我就认为它是走不了多远的，现在的销量能够带来多大很稳固的利润是不行的，克莱斯勒到现在销量也是几百万台的，并不是比中国任何一个自主品牌的公司销量多得多。100万、200万、300万台不一定是保命点，前提是车能够有销售，如果一个都销售不出去，价格肯定侃，侃不下去就不要做了。为什么我反对片面地追求销量？因为很多企业现在自主品牌，包括拼命追求一些出口，毫无选择性地追求出口，对于它后续的东西并不很强调做。可能暂时会有所收益，比如现在很多汽车出口是能挣到钱的，是有利润可言的，但是它忘记了后续会发生什么事情，这样的问题会给它的品牌带来什么灾难，这是以后。不要说销量，不要说利润，什么都没有了(笑)。