老款新款汽车产品在市场同时销售是由市场需要决定的

　　新浪汽车：谢谢田雨农先生。刚刚我们又进一步对汽车后价格战时代的汽车营销进行了深入的讨论，现在我想再重新回到我们的产品上来。我先说一件事情，我前一段时间曾经去过埃及，然后我到了埃及街头我发现，这儿简直是一个汽车博物馆。因为在国内的时候，只有一些老爷车的收藏家才能看到，在埃及满街都是，他用的是大众很早以前生产的小面包车，前面是平头的，还有最老款的一种甲壳虫。而跟它相对应的，最新款的甲壳虫，好多好多的新车在当地也有，我就想起中国现在这个汽车市场确实比他前进一点儿，但是有很多相似的地方，同样的一款产品它的爷爷辈、儿子辈、孙子辈同时都在大街上跑，而且爷爷辈看起来一点儿也不显得乏力，虽然满身的机械部件都在哗啦哗啦响，但是还是跑得非常高兴，在国内也有这样一个现象，我现在想请铜车老师来讲一讲，从您开始每个人都讲一讲关于目前，包括本次车展上也是，他其实有好多同样一款车的老一款和新一款，甚至还有更老一款同时在这个车上出现，包括我们现在一些新产品也都是这样的，我就想问一下您对这个事情有什么样的看法？

　　铜车：刚才田雨农先生讲的我觉得非常好，就是在国外跟中国背景，主要是经济发展的不平衡带来了很多差异化。你比如说国外刚才说的，客户关系管理系统已经成为他营销的一个最主要的重头戏。我记得奔驰公司比如在德国，他在对做客服关系管理系统的时候，他的客户一家人，他的爷爷坐什么车，他的父亲坐什么车，他坐什么车，都有他奔驰的一个S级的，或者E级的这样一个分级。比如他现在交了一个女朋友，或者说他的儿子上大学慢慢又起来了，又需要买车了，这些所有的动向都在奔驰，比如社区他有个销售代表或者促销员，他都调查的非常清楚，他们的档案，就是这一套AT系统是非常完备的，这个可能是中国目前跟国外营销的差距。

　　刚才赵焕你说的几代同时在一个展厅，在同一个销售店里面同时卖的情况，我觉得这个确实跟中国发展不平衡带来的这样一种现象，因为也是需求导向，虽然说中国现在没有那么仔细，但是同样的每一家生产企业都知道所有的产品必须要有需求为导向。所谓需求为导向，你在中西部地区可能现在他觉得开一个老的桑塔纳就非常好了，这样的车你说我们造不造了？为什么不造出来满足他的需求？在北京、上海、深圳、大连或者是广州这样的城市，你最新一代的，比如帕萨特B6，比如说标志的206，或者是福克斯这样的车，最新一代与国际同步的，人们的需求非常旺盛、非常强烈，当然这些地方也是购买能力最强的地方。所以他的现象就是需求导向导致的，至于媒体对汽车公司的一种批评或者是一种其他的说法，我觉得当然也有他们的道理，但是我觉得对于中国这种汽车市场来说，如果不按这种方式来的话，那肯定是不合适的，汽车厂家的理解永远都是对的，因为他就是按商业本身的规律在运作他的公司，而不是按照你的理想化的汽车市场来运作。

　　新浪汽车：您说的非常有意思，确实我刚才说持批评态度的还真都是媒体，你像那些消费者真没说过，你干吗到现在还卖给我们桑塔纳，我们想要奔驰。好像是这样，作为汽车媒体来说，还有一些汽车行业的人士来说，他们肯定都希望中国的汽车市场尽快发达起来，希望跟国际接轨，国际同步，也希望各个厂商能够把最新的东西带过来。但是对消费者来说就像您说的那样，在不同的地方有不同的购买力，也有不同的需求。

　　铜车：还有一种情况，奥迪，新奥迪L推出来之后，老款的奥迪1.8T的到现在仍然在卖。因为市场有很多的需求，由于这种心理，可能一个奇怪的心理，觉得我如果现在买一个老款的奥迪A6，在普通的人眼里这个人很早就买了奥迪A6了，他给人这种错觉，另外这种很细微的需求厂家都能分析得出来，所以他把这个车又推出来了。

　　新浪汽车：我怀疑埃及街头最老款的甲壳虫的可能是最有身份的了(笑)

　　田雨农：你的观察我觉得非常有意思，这就是一个用户多样性，需求多样性，这个特别有意思，您谈到这个问题我从两个方面来说，第一个，需求多样性，今年有一个数字，今年1到10月份汽车行业的整车生产小行业销量增长了29.87%，但是他的利润带来了63.87%，还有一个数字，今年产品的质量比去年至少下降一个百分点，然后故障率大概每百台车的故障率大概要比去年增加了大约37%，大家将来会发现并不是2006年这款车是质量最好的，为什么利润来源63%的利润增长，而29.87%的一个销量增长，利润并不是靠销量增长带来的，为什么会有这么一个差别呢？很多用户为什么像长安那种车还选择2005年款的呢？买这看车觉得还非常好，同样一款车在不同的年份，他可能还有一些差别。

　　新浪汽车：您这么一说我突然想起来，前不久有一位朋友，他当时就是说你要想办法给我找几几年生产的老款的奔驰--“虎头奔”。他好像真的是有一些消费者他的需求，可能真的是按我们媒体或者汽车外人士看来是很难以理解的，而汽车厂商这方面他好像已经提前就想到了似的。

　　田雨农：你比如像毕加索非常好卖，就是大家发现那段时间的毕加索质量非常好，很多人喜欢买，口碑相传，非常重要，所以用户更多的是区域理性。现在整个用户越来越理性了，并不见得追新，而且没有太大变化的一种提升，用户更多的是追求那种，因为它毕竟还是个工具，可能实用性各方面更注重一些。