在车展上亮相的保时捷跑车(本报特派北京记者苗波摄)

　　比亚迪推出首款硬顶敞篷

　　本报北京专电(特派记者张玮)在此次北京国际车展上，中国第一款硬顶敞篷跑车F8出现在比亚迪的展台上。目前，世界上只有少数几个公司掌握硬顶敞篷跑车的技术。

　　F8硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按住电动开关，开合过程就可以自动完成，硬顶开启的时间只需25秒。F8为双门双座椅设计，前排六向调节座椅，可调安全头枕。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。作为一款硬顶敞篷轿跑车，F8特别加强了A柱，既满足了转弯时对车身刚度的要求，又增加了车辆抵抗正面碰撞的能力。前、后四轮盘式制动，配以ABS和EBD作为此款车的标配，确保制动安全、稳定。F8车主无需使用传统的金属钥匙，只需随身携带含有一块晶片式卡片的智能腕表即能对车进行安全管理。启动时，车主直接按智能腕表的按钮，当车内感应器感应到智能腕表里面的卡片的存在时，车才能被启动。

　　比亚迪在车展前宣誓，要在2007年推出F8冲击高端市场，并在明年一二季度分别推出F3两厢、F6等

　　吉利自建展馆展示科研实力

　　本报北京专电(特派记者王文凯)为了缓解车展场地紧张局面，吉利控股集团经北京国际车展组委会授权，在北京吉利大学自建汽车展馆作为本届北京国际车展的分会场，突出“民族品牌科技创新”这一主题，以全新模式、全新的阵容参展。

　　据了解，该展馆于11月16日隆重开馆，正式展示时间为10天。吉利大学展区面积达1500平方米，专场展出吉利集团的当家产品，充分展示民族品牌、民族汽车工业取得的辉煌成就，把吉利的自主创新、自主品牌、自主研发、自主发展这些核心思想，及吉利的历史、现在与未来浓缩到车展这一平台之中。

　　吉利此次由其中级商务车远景领衔，吉利风隐概念车、新中国龙、美人豹2代、心内饰自由舰、自由舰右舵自动挡、金刚自动挡、吉利方程式赛车、海讯AB、海域MA、海炫AA等最新车型和主力车型，以及CVVT发动机———JL4G18和479Q发动机、自动变速器4AT、电动助力转向系统(EPS)等吉利目前最高水平的科技研究成果组成前所未有的规模参展，可圈可点之处颇多。此次车展结束后，吉利大学展馆将永久性对外开放。

　　本报北京专电(特派记者金文)奇瑞以“更安全更节能更环保”作为参展主题，以绿色装点1300多平方米特装展台，以10款新车、5款发动机和1款CVT无级变速箱的强大阵营参展。奇瑞汽车在本届车展上向观众展示出中国汽车产业自主品牌的强大实力和面向未来快速发展的强烈信心。

　　与以往国内厂商仅仅展示产品不同，本届车展上，奇瑞汽车不仅带来了新车、发动机和无级变速箱，更以“更安全、更节能、更环保”为主题，表达出奇瑞汽车对于汽车技术与未来产业发展趋势的深刻把握。从产品诉求到理念性与主题性诉求，也表明奇瑞汽车已进入全球汽车产业的主流领域。

　　值得一提的是，本次奇瑞参展展品共分五大阵营。第一阵营为三款酷炫概念车，分别为意大利都灵设计师精心打造的轿跑风云II号Coupe、SUV瑞虎5及高端两厢家轿奇瑞A3；第二阵营为绿色节能环保车型，分别为New Crossover酷越车型奇瑞V5/Diesel柴油车、奇瑞A5/ISG混合动力车；第三阵营为刚刚上市或即将上市的耀目新车奇瑞QQ6、高端紧凑型两厢家轿奇瑞A1、Mini-MPV奇瑞V2以及城市多功能物流车Mini-Van奇瑞开瑞(Karry)；第四阵营为充分体现“更安全”理念的东方之子高级防弹车；第五阵营为创新动力———五款尖端发动机及一款CVT变速箱。

　　江淮系列乘用车重装亮相

　　本报北京专电(特派记者张玮)在此次北京国际车展上，江淮汽车推出了瑞风祥和、城市SUV-雄鹰，并启用全新的五星标志。

　　集商务旅行、越野休闲功能于一体的越野型轿车———瑞鹰，在车身稳定性、操控性、动力性与经济性、越野性与舒适性上都达到了良好平衡。其车身前后配重几近50/50分配，驾驶座位于轴距中心，驾驭操控性与行驶稳定性当然出众；运用最新国际领先技术DOHC发动机，在燃油经济性与动力性之间获得理想平衡的同时，排放达到欧III标准。瑞风祥和在外观上前脸保持了瑞风Ⅱ的粗犷线条风格，在正面锐角上嵌入圆形大灯；以长方的曲面构成仪表台主体，四周粗犷的银色线条配合中间的圆形仪表；方向盘上排列的多种功能键与中置可触摸式显示屏，使驾驶者在稳操方向的同时享受功能的随意轻松调谐；后视镜增加了转向灯，全车装备ABS+EBD，在紧急时刻保证驾驶者对车辆的控制；双安全气囊与四围安全裙带；一体式晶钻前大灯、尾部高位刹车灯、四向电动可调后视镜、尾部倒车雷达与电动加热前后除霜器等，都在主动安全上提供了更周全的解决方案。