众厂家“亮剑”北京车展(一)
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本报特派北京记者苗波摄
福特汽车携六大品牌惊艳登场
本报北京专电(特派记者张玮)北京国际车展上，福特汽车整合其所属———福特(Ford)、林肯(Lincoln)、马自达(Maz-da)、Volvo、捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)，以近5000平方米的超大规模展位和52辆之多的展车参展。
福特iosis概念车全新定义了福特欧洲全新“动感设计”理念最为纯粹的设计要素；柴电混合动力车Reflex则拥有先进的利用柴油、电力和太阳能的混合动力推进系统；福特野马ShelbyGT500拥有5.4升增压式V8发动机，能够提供354千瓦的强大动力；路虎携旗下全新路虎神行者2闪亮登场；捷豹携旗下XJL精英领袖版首次亮相北京车展，捷豹S型、捷豹XJL皇家加长版及全新捷豹XK等车型也均现身；Volvo展出了刚刚上市的全新S80、新款XC90、国产新车S40，从未在中国露面的新车C30和C70也精彩亮相；马自达10种车型13辆样车参展，其中最新的三门掀背概念车Mazda飒爽(SASSOU)和搭载转子发动机的四座概念跑车Mazda先驱(SENKU)、电动伸缩式硬顶的敞篷跑车Mazda MX-5和Mazda5氢转子发动机混合动力首次在中国亮相。
通用汽车携上海通用共启“设计师之夜”
本报北京专电(特派记者金文)在北京车展开展的前夜，通用汽车中国公司与上海通用汽车有限公司联手打造了“设计师之夜”活动，邀请了来自通用汽车全球的多位顶级设计师和他们最新设计的别克Enclave概念车、雪佛兰WTCC Ultra概念车和Saab萨博Aero X概念车共同亮相。
此外，将中国选为全球首发地的凯迪拉克SLS赛威也在当晚的设计师之夜登场，为整个活动增添了更多的亮点。通用汽车副总裁、主管全球产品设计的爱德华·威尔本说：“凯迪拉克SLS赛威实现了艺术与科技的完美结合，其设计上的最大特点就是全球首发的内饰设计。全车所体现的内饰设计理念和所呈现的专属豪华水准，将使凯迪拉克在内饰设计上全面挑战并超越竞争对手，树立全球领先地位。”
BMW车展上推出多款新车
本报北京专电(特派记者金文)宝马集团正在积极加强对中国汽车市场的参与，新BMW 530Li、BMW 525Li和BMW 523Li选择在北京车展全球首发就是一个显著标志，此外，新BMW X3、MINI也在车展上亮相。
新BMW 5系Li(长轴距版)的面世无疑是本次北京车展的亮点之一。新车型的推出，是宝马对中国客户个性化需求做出的积极响应。长轴距版BMW 5系将宝马经典的操控特性和行驶性能，出色的乘坐舒适性，与全新的娱乐系统完美融合。
此次参展的新BMW X3是首次在亚洲亮相。这款成功的运动型多功能车(SAV)配备了BMW xDrive智能恒时全轮驱动系统，经过多次改进，该车的动态性能得到了进一步增强。新车搭载了新一代直列6缸汽油发动机，均装备带有Steptronic功能的6速手自一体变速箱。
另外，新款MINI也将亚洲首次亮相放在本次车展上。
保时捷携全系车型首度参展
本报北京专电(特派记者金文)北京车展上，保时捷在现场推出了最新梦幻车型———911 Targa 4及Targa 4S。同时现场车迷还见证了秉赋纯粹赛车精神的新款911 GT3在中国的首次公开亮相。
有史以来第一次，Targa型车款采用专有的四轮驱动传动系统，并将后部车身加宽44毫米。保时捷911 Targa 4(S)的外表主要特征就是那个巨大的玻璃顶棚，并且通过出色的设计，使之与该车的跑车型的线条和谐地融合在一起，并且由此发展出它自己的一种与众不同的个性特色。保时捷还在车的两个侧面同时特别加装了一条电镀加亮磨光的铝制装饰条，紧贴着顶棚的侧面边框并且与之等长，以此来着重凸显保时捷911 Tar-ga 4 (S)侧面第一流的优美线条。在动力的部分，911 Targa 4和4S同双门硬顶的911 Carrera 4及4S采用相同引擎，911 Targa 4搭载3.6升水冷式水平对卧引擎，可输出325匹的最大马力以及37.7公斤米的最大扭力，由静止加速到100 km/h只需5.3秒的时间；而动力更为强悍的911 Targa 4S则搭载3.8升水平对卧引擎，最大马力和扭力分别为355匹与40公斤米，并且可在4.9秒内由静止加速到100 km/h。
