总体来说，领驭的内部空间、新马自达6的个性内饰、御翔丰富的配置、雅阁的全面均衡性，都是它们各自的看家法宝。

　　说起内部空间，最让我们吃惊的是领驭，虽然车身尺寸在这四款车当中比较小，但2803毫米的轴距却帮了不少忙，德国车的特点一向是较为忽略后排空间，而通过此次的比较，发现领驭在这方面确实有不小的进步，这也与其经过本土化设计有关系。后排车门开启角度很大，乘客进出车厢都很方便。坐在后排，座椅可以给腿部很好的支撑，同时膝盖前还有很大的余量，甚至可以悠闲地跷起二郎腿。另外，领驭也是这四款车中唯一配备了后排空调出风口的车型。

　　在这四款车当中，新马自达6的优势则表现在其内饰的个性化方面，中控台的钛银色饰条、圆形可旋转空调出风口、银色中控台控制键等，都营造出现代时尚的感觉。不过在针对非驾驶员的配置和乘坐舒适性方面，新马自达6还需改进。

　　韩国车给人的印象是经济、实惠，御翔也不例外。在这次我们试驾的2.4顶配版上，发动机防盗系统、防炫目内后视镜(指南针)、电动天窗、电加热+电动折叠外后视镜、真皮座椅、4向调节方向盘、电动调节踏板(油门+刹车)、手机免提/语音提示系统、电动调节电加热前排座椅、后风挡遮阳帘、全自动左右独立温控空调、前置6碟CD音响、方向盘音响控制、卫星导航系统、电子稳定程序(ESP)、自动感应前大灯、VAPS空气净化器、10安全气囊等都是标配，虽然接触御翔也不是第一次了，但在这次对比过程中，我们还是对它赞叹不已。

　　而这次我们谈论最多的还是雅阁，出于惯性思维，我们总想在雅阁车上找出个鲜明的特点，可找来找去最后才发现，其实驾驶雅阁只用两个字就可以完全概括，那就是“舒服”。虽然谈及细节雅阁并不算是最优秀的，但它却把各个方面做得非常均衡，不论从乘坐舒适性、操控性、动力性还是配置方面，雅阁都对驾驶员和乘客有很好的照顾，可以说是一款优秀的中级轿车。(撰文/李响、王鹏 摄影/杨子勇）