八仙过海，各显神通。纵观近年来中级车市场，烽火连连，各个厂家都使出浑身解数来抢占一席之地。近两年来，领驭、新马自达6、御翔和雅阁这四款车的销量一直很好，让我们来看看它们各自的看家法宝吧！

　　其实在做这个选题之前我们编辑部一直比较犹豫，中级车对比这个选题已经做过很多次了，有些乏味。不过又勾起我们欲望的是，最近中级车市场上一下子涌现出不少新生力量，凯美瑞、凯旋、轩逸等车的出现无疑为这个本不平静的市场上又增添了几分硝烟的味道，领驭、新马自达6、御翔和雅阁这些前辈们当然也不示弱。于是我们借来了这四款车，看看它们各自有什么样的看家法宝。

　　四款车中领驭、新马自达6、雅阁都属于升级版，而御翔则属于换代产品，四款车的外形、内饰也都有了不同程度的提升。

　　领驭的推出可以说是上海大众的一招妙棋，2000年上市的帕萨特B5一直和老奥迪A6平分着国内中高级轿车市场的半壁江山，随着中国汽车市场的成熟，消费者生活水平的提高，老帕萨特逐渐失去了竞争力，而新的帕萨特B6在国外上市，国内却迟迟没有其国产的消息，于是上海大众只好亲自动手，动用其设计团队与德方合作，成功地将帕萨特B5进行了升级，并更名为领驭，因为并不是真正的帕萨特B6，因此人们戏称其为帕萨特5.5。虽然这次手术做得并不大，但却给人以耳目一新的感觉，尤其是那张夸张的大嘴，很具有视觉冲击力。后车门的开启角度也有所增大，方便了乘客的出入。而领驭的内饰以双色调为主，附以桃木装饰，显得很温馨。仪表盘和中控台也保持了大众汽车的一贯风格。

　　马自达6在中级车市场中算是一个另类，在其他车型都不断增加商务功能的同时，马自达6却一直标榜其运动性，更多地瞄准私家车市场。在其热销的同时，改款后的新马自达6与日本原型车同步上市。虽然改动并不大，但由于之前打下的良好基础，销量节节攀升也在情理之中。而一汽马自达并不满足，又推出了马自达6 5HB，更是在中级车市场中首次推出轿跑车的概念。新马自达6的造型动感十足，犀利的车头大灯可以说是点睛之笔。新马自达6的内饰由以前的全黑色改为双色调，中控台以一个优美的曲面连接变速箱台座，以深色暗纹饰板装饰。

　　在我们这次测试的4款车当中，只有御翔算是真正意义上的换代产品，它的前身是索纳塔。很多人都不是很了解，从外形上实在看不出两款车有什么联系，那么看看两款车的产品代号吧，索纳塔的产品编号是“EF”，而御翔的产品编号为“NF”，这就表示御翔是索纳塔的更新换代产品。两代产品同时在生产，这也是国内汽车市场比较怪的一个现象，国外则很少出现。御翔的车身造型保持了韩国车一贯的儒雅风格，朴实而不张扬，而棱角分明的车头大灯和进气格栅也多少为御翔增添了力量感。御翔的内饰以一条金属饰条分为上下两部分，中控台与液晶显示屏分离，便于操作。

　　雅阁是广州本田最成功和最值得骄傲的产品，其每个月的销量甚至比某些品牌车型的年销量都要多，这让国内很多厂家都分外眼红。尽管如此，广州本田也没有懈怠，对第7代雅阁车的外形进行了调整，不过与其他车的改款不同，新雅阁改动的重点放在了车尾部，首先是在后备箱的边框上方增加了一条狭长的高位刹车灯，组合式尾灯也改为三角形的LED尾灯。后雾灯和倒车灯也放在了牌照框的左右两侧。与老雅阁相比内饰变动幅度虽然不大，但增添的中控台触摸显示屏还是为新雅阁增色不少。