长安福特新福克斯两厢   东风标致307两厢   东风雪铁龙世嘉

　　都是WRC赛场上叱咤风云(参数配置)的战神，勇猛、矫健、不可一世。当他们身着平民化的外衣出现在人群当中，体内是否不流有那澎湃、激情的血液？

　　当摄影师拍下最后一张合影后，天上的雨滴终于完成了凝结壮大，开始投向大地的怀抱。三天前，我们将福克斯、307(参数配置 图库)、世嘉(参数配置 图库)三款主流两厢车聚在了西山脚下的中间建筑售楼处，策划着一场战神的对决。他们都拥有2.0升的发动机、都采用了4挡自动带手动模式的变速器、都拥有时尚美观的外表、市场售价都处于同一区间，最后再加上他们在WRC赛场上征战的经历，拥有如此之多的共同点令这场对决始终难分高下。

　　虽然从时间上看，两厢307上市的时间并不算太早，但如果算算“丰臀”版307的上市时间，他和福克斯在中国轿车市场都已闯荡了些日子了。两厢307相比三厢滞后的推出时间，也让福克斯凭借丰富的产品线在销售上占得了先机，不过随着P SA的另一位当家小生世嘉落户东风雪铁龙，福克斯也紧随其后推出了改动幅度颇大的09款，以此来对抗PSA的双品牌战略。也许目前我们还不能断言这场2夹1的搏斗谁将胜出，但对于消费者来说，选择面的增大.将促使厂家在保证品质上更加注重，产品质量将进一步提升。

　　对于审美要求不断提升的消费者来说，这三款两厢车的造型设计各有千秋。世嘉的外观，正面不需多说，因为凯旋(参数配置 图库)我们都很熟悉了，凯旋就是借鉴了世嘉的前脸设计。当然，不小心看，把它错认为是C2(参数配置 图库)也是很有可能的， 因为他们基本只是尺寸的差别。保持家族车型的外形一致对树立品牌形象本是很好的事情，比如大众的大嘴前脸，福特的×型前脸，但我们不得不说的是，一般的做法都是先应用在高级别车上，再推广到低级别车上，给人一种低级车也高档的感觉。而东风雪铁龙却总是相反，之前就有爱丽舍(参数配置 图库)借鉴赛纳(参数配置 图库)的内饰，而造成了之后赛纳上市时的尴尬，这次的世嘉推出，其前脸造型并不能带给人们任何的惊喜了。希望人们会用凯旋的档次来衡量世嘉，而不是把它看成一个大C2。