风格各异，价格相近

　　本次测试的这4款车中，速腾与新307是典型的欧洲风格，但严谨的德国人和浪漫不羁的法国人对车的理解却又截然不同，此外CIVIC属于日系，而福克斯尽管隶属美国品牌，却实为欧洲车型，可以说这4款车的风格各异。具体来看，速腾追求的是同级别车中的更高质量、更高工艺和更高安全性；刚刚上市的CIVIC贵在一个新字，让人眼前一亮的外形、让人赏“新”悦目的内饰，应该说第八代CIVIC是从内到外焕然一新的；源于美国的福克斯隶属福特，在融入了大量欧式风格后，动力与操控成为其打拼市场的利器；而刚刚变“心”的307则充满了浪漫的法国风情，尤其是众多的人性化设计为人津津乐道。尽管风格差异明显，但正像这几款车在欧洲市场的对决一样，它们的平均价格却十分接近，尤其是最高配置的车型售价均在18万～19万元左右，再算上牌照和其他费用，这样总费用就在20万元左右，这也为我们选择这4款车型增加了可比性。当然上面谈的这些风格仅是车辆自身的特点、气质，至于售后服务的质量优劣这里并未涉及，关于这点，我们会在本文的最后做详细分析。

　　设计各具千秋，外形内饰整体趋向欧式风格

　　20万元可不是个小数目，当你决定为心仪的车付出这20万元的时候，相信大部分选择CIVIC的车主都是感性的，原因很简单，CIVIC的售后服务如何你了解么？你甚至不知道在未来的日子里要为CIVIC的保养掏多少银子，尽管如此，你还是义无返顾地交钱、提车……其实不只是CIVIC，对于其他3款车型也有不少的簇拥者从第一眼看到它就决定了自己的购车方向。从这点来看，车辆的外形与内饰对感性购车者的抉择起到了关键作用。速腾的外形是典型的新一代大众风格，巨大的“V”形前脸不怒自威，尾部分体式尾灯也是新大众的特点，全车圆润饱满，充满张力。福克斯的外形给人大气稳重的感觉，前大灯、前雾灯、进气格栅和发动机舱盖上的线条共同构成了前脸“X”形的视觉交点。在刚刚来到中国市场时，令人感觉惊艳的307以其修长的大灯、唯美的车身线条征服了众多“狮迷”，不过提到307就不能不提争议颇多的三厢“尾巴”，但争议归争议，看着街上越来越多的“小狮”身影，看来看惯了这个颇具容量的“尾巴”的车主也越来越多了。再回到CIVIC上来，这款全新的车型从扁平的前大灯和进气格栅、突显的本田“H”标识，到平整的发动机舱盖和车侧线条都流露出未来科技感。同样的未来感觉也体现在CIVIC的内饰上，太空舱式的内饰风格几乎让所有初识CIVIC的人都心动不已，罕见的2辐式转向盘、小巧的换挡杆、弯曲的手制动拉杆和大量的亚光银色内饰件的应用，让CIVIC的深内饰更符合时尚前卫又具个性的年轻一族口味。如果说CIVIC的设计过于小家碧玉，那么与之形成鲜明对比的则是大刀阔斧的福克斯内饰——大型出风口、大型储物盒、大型换挡杆，其实在欧化明显的福克斯身上，这些大型化的设计已经很收敛了，但我们仍能从中看出美式风格的影踪。新307的内饰同样采用深色调，再配以银色镀铬内饰件，同样具有科技感。速腾的内饰则秉承了德系车的严谨，上深下浅的设计时尚中不失温馨，简约的中控台和适中的各种旋钮都让人感觉这款车开起来定然很舒服。