日本车的一大优点就是省油，这两款车是在美国市场最成功的日本车，当然都是省油标兵，凯美瑞的表现略好一点

　　曾经油耗不是特别重要的测试环节，至少对于20万元以上的中高档车而言，但现在却越来越重要，也许等油价再翻两番的时候，连豪华车的车主都要考虑油耗问题了。

　　我们测试的是60km/h和90km/h等速条件下的油耗，两车的成绩都不错，相比较而言凯美瑞的表现稍好一点点。它的测试成绩是5.6L/100km和6.8L/100km，雅阁的成绩则分别为5.7L/100km和6.8L/100km，两款车都体现了日本车省油的长处。

　　实际使用中的油耗可以通过行车电脑获取数据，在我们的试车过程中，两车的平均油耗都在10L/100km左右。作为2.4升排量的中型车，这样的表现在油价飞涨的今天称得上是抚平车主心灵创伤的良药了。

　　凯美瑞的配置和价格档次拉得比较开，而雅阁的高端配置车型更有竞争力，估计两款车型在未来会根据市场状况调整价格策略

　　既然是性能方面如此接近的两款车，消费者的关注点最后肯定都会集中到一个地方：价格。除了售价，人们还会去看配置清单，从而了解不同配置车型是不是物有所值。

　　凯美瑞只有2.0和2.4两款发动机，而且只有自动档，所不同的是2.0车型配4速自动变速器，2.4车型配5速手自一体变速器。其最低配置车型的价格是19.78万元，最高配置的240V则卖到26.98万元，档次拉得比较开，240V上有的车身稳定控制系统(VSC)、侧气囊及气帘等安全装备到了24.78万元的第二档车型就没有了，而我们这次测试的是第三档车型，价格为22.98万元，又少了导航系统。

　　雅阁除了顶级的3.0车型外，2.4和2.0车型一共也是5款，我们测试的是2.4顶配车型，带导航、侧气囊和VSC，价格为25.68万元，而只少了导航和DVD的2.4舒适型售价为23.98万元，相对来说这两个型号比凯美瑞更具竞争力。而2.0车型中最低的手动版也要19.98万元，就不如凯美瑞的基本型实惠了。

　　估计随着两款车的竞争全面展开，两家公司都会根据市场状况决定是否调整价格策略。

　　结论：也许这是一次最难做出决定的编辑选择，最后雅阁胜出更多凭借的是其纵横中国市场7年所创下的口碑

　　难怪它们在美国市场能并驾齐驱，基本挑不出什么明显的不足，却在各方面性能都可圈可点。虽然看上去凯美瑞在更多环节取得优势，但实际这个优势非常微乎其微，这应该是我们遇到的最难做决定的对比测试之一，无法凭借硬性指标来选择胜出的车型。如果看到雅阁7年来打下的江山，50万用户的口碑也许可以帮助我们做出决定——在凯美瑞刚刚拍马杀来的时候，尚有很多未知因素无法预料。那么这次就选雅阁胜出吧，下次结果就不一定了。

　　尽管它们是一对儿冤家，但如果没有其他问题，相信在中国市场也完全有可能会复制美国市场的情况。那么谁是第一谁是第二又有什么关系呢？两家公司都会欢欢喜喜地接受这个双赢的市场格局。(徐 霆/文 王 锋/摄影)