行人保护

　　尽管行人保护方面的改进出现得非常缓慢，但是大发公司的西龙汽车成为第一款在行人保护方面获得3星级的汽车，它于2000年9月获此殊荣。本田公司在本田思域及其他车型上取得了更大的进展，但是大多数汽车厂商并没有明显的解决这个问题的打算。

　　用于行人保护评估的测试现场

　　由于在该领域停滞不前，欧洲新车评估计划于2002年修订了其行人测试与评估协议，以便鼓励生产厂商对此进行改进。同时它还将欧洲试验汽车委员会所报告的进展包括了进来。通过采用修订后的协议，MG TF跑车于2003年1月被授予三星级行人保护。随后，虽然一些生产厂商做出了巨大的改进，但是其他厂商依然明显地忽视行人保护问题。

　　令人振奋的是，雪铁龙C6汽车于2005年11月成为第一辆在行人保护方面达到四星级标准的汽车。该车型配备了传感器技术以便探测出对行人的碰撞，当探测到有碰撞时，“弹出式”发动机罩就会打开，从而对发动机舱内任何具有伤害性的结构提供了更大的间隔。这样，当行人的头部撞上发动机罩时，它就会发生偏转，从而为行人的头部提供更大的保护。

　　“弹出式”发动机罩提高了对行人头部的保护——雪铁龙C6(2005年)

　　注：原文（包括图片）摘录自欧洲NCAP网站并经翻译。本文仅为学术参考，不作为任何商业或盈利性用途使用。