徐冠华：

　　汽车工业不是一个单纯的某个产业的发展，而涉及到未来我们国家整体上来支撑我们国家经济的发展。尽管我们现在提出要限制消费小汽车等等，但是小汽车进入家庭，我们五年以前就说进入家庭是不可避免的，谁也阻挡不了，问题是我们如何引导消费，要合理消费，但是同时它对中国市场的推动作用是不可代替的。

　　但是我们现在需要考虑的问题确实很多，有时候我也在考虑从国际的视角上看，如何从国际的经验来看中国汽车工业发展的道路，我们经常谈的比较多的例子是日本、韩国，这两个国家经过自己的努力走出了一条汽车工业不仅仅满足内需，而且也非常广阔地面向世界市场的这样一条道路。但是国际上也不仅仅有日本和韩国的例子，我们现在内部来讨论，我们还有在拉丁美洲这些国家发展汽车工业所走过的道路，我们还有南亚，比如像马来西亚，搞英雄车我是知道的，也走了一条汽车工业发展的道路。我举的后两个国家可能比中国发展汽车工业都要早。所以从这四个案例中，我们中国能够学到什么，能够总结到什么经验、教训，结合中国未来、过去的汽车工业发展，我觉得是能够得到很多非常深刻的启发。特别是像吉利这样一个民营企业，从搞摩托车开始，短短几年间走到今天，这样的经验也是非常值得研究和探讨的。