汽车记者的工作对于狂热的汽车发烧友无疑是份美差，但一年到头天天和各类车辆打交道，摸过的车不下百十种，多多少少会有一丝审美疲劳。好在生活永远都会充满激情与挑战，在农历新年的第一周，在《黑客帝国II》中重装出镜的凯迪拉克CTS的钥匙终于握在了我的手中……

^{凯迪拉克全车轮廓由钻石割线般锐利的线条构成，棱角分明，刚性十足。}

^{方向盘与控制台豪华与科技气息十足。}

^{设计科技至上。}

   　外形

　　超越时空的设计理念使得凯迪拉克的造型如概念车般夺人心魄，钻石割线般锐利的车身线条锋芒毕露

　　凯迪拉克是那种从第一眼就夺人心魄的车，全车轮廓由钻石割线般锐利的线条构成，除轮胎外几乎找不到任何曲线的修饰。如果说豪华车上曲线的运用更多是迎合了古典主义肌肉美的需求，那么凯迪拉克CTS则完全是概念车设计师超越时空的灵感结晶，凝视凯迪拉克，你或许会感受到M1A1之类现代化战车棱角分明的铁血气息。

　　车身线条刚性十足，车头和前保险杠在中心线处对折，勾勒出锋芒毕露的前脸造型；宽大的前格栅挡板呈大角度向下倾斜，闪耀的凯迪拉克徽章骄傲地悬挂在水箱格栅正中，毫不掩饰美国总统座驾贵族气质的百年积淀；直列式的氙气前大灯设计独出心裁，与保险杠上镶嵌的方形雾灯相得益彰，前卫而不失简洁；车身后部同车头相对应的直列尾灯艳丽夺目，搭配上翅型全幅式高位刹车灯，科技气息十足。

　　开着这样一辆前卫的科技战车在京城街头徜徉，很容易成为万众瞩目的焦点。

　　现代感十足且饱含艺术元素，个性张扬而又毫不媚俗，外形绝非凯迪拉克CTS的全部，但仅在造型的特立独行标新立异方面，CTS在世界车坛都难寻对手。

　　动力

　　3.6L发动机输出340N·m的骇人扭矩，百公里加速仅需6.7秒，以微弱优势领先宝马530i

　　凯迪拉克CTS装备了高性能全铝V63.6L发动机，最大功率为190kW，最大扭矩340N·m.值得一提的是最大扭矩在3200rpm的转速下即可实现，从而保证了车辆低转速情况下良好的加速性能。

　　怠速状态下CTS车身隔音效果不错，如果开着音响，坐在车厢内几乎无法判断发动机是否已经启动。在D挡模式下CTS启动加速比较平稳，变速箱在2500rpm左右即会升挡，感觉脚下油门的余量很大，即使轻点油门，车速也会稳步提升；如果稍微增加踩油门的力度，CTS立刻就会像脱缰野马一般狂奔，迅速将周围车辆甩在身后，此时的推背感已经很强烈，在市区内根本用不上kickdown功能。

　　驶上车辆稀少的南五环，开始让CTS展示一下真功夫，车速提升至120km/h，车内依然感觉不到太明显的震动，令人产生时速只有80～90km的错觉；底盘的悬挂也很考究，驾车在中速行驶的大小车辆中穿梭时车身的侧倾幅度微乎其微，方向的控制也十分精准；车速增加到160km/h以上后发动机噪音逐渐被外后视镜撕裂空气的尖啸声所压制，方向盘和挡把也传来了轻微的抖动；此时如果再加一脚油，车速会稳健提升至210km/h左右，这时行车电脑开始显示自动切换燃油供应，其实凯迪拉克CTS的最高车速是227km/h，记者尝试了几次都被自动断油阻在了215km/h，看来行车电脑也知道安全第一啊。

　　在自动变速箱挡把后方有一个“s”键按钮，启动后CTS会自动进入运动模式，换挡时机也会相应提升700～800rpm.这种模式比较适合野蛮的驾驶者，当然车速会出现明显的顿挫，乘坐舒适性也会打些折扣。

　　内饰

　　双色内饰淡雅宁静，中控台设计凸显科技灵感，集车载信息和DVD影音于一体的液晶显示屏是车厢内最大亮点

　　CTS的内饰完全颠覆了美国车“不修边幅”的传统，每个细节处理都力求和外形实现风格统一。上黑下米的色调搭配是现代豪华轿车的主流风格，颜色分隔处一条的圆形凸线横贯整个驾驶台；三辐桃木纹装饰真皮方向盘做工细腻，音量控制、车载电话接通等操作按钮镶嵌其中，操作简便，盾型喇叭按板中央凯迪拉克车标格外醒目；镶嵌式中控台各功能区区分明显，空调出风口采用了独特的梯形网状设计且能实现双温区调节，偏向驾驶员一侧的7英寸大幅液晶显示屏集合了车辆信息、DVD影音娱乐、电子导航等多重显示功能，显示出CTS科技至上的设计理念。

　　CTS的轴距达到了2880毫米，从数值上判断甚至超过了国内商务轿车的标杆奥迪A6.空间布设上CTS明显更取悦前排驾驶者，电加热驾驶座椅的包覆性和侧向支撑都非常好，腰部可以实现气动调节，腿部支撑也是恰到好处，长距离行驶感觉甚佳；后排乘员的头部空间和腿部空间也非常宽裕，只是感觉座椅高度略微偏高；凯迪拉克的后备厢空间比较寒酸，419L的容积即使与飞度相比也有不少差距，或许设计师们料定CTS的车主们更多是用后备厢装些高尔夫球具或是网球拍，而绝不会开着这样一辆豪车去沃尔玛进行周末大采购。

　　■总评

　　造型如概念车般超越时空，纵列式前大灯设计独具匠心；百公里加速6.7秒的成绩在同价位车型中遥遥领先；内饰色调搭配协调，大幅液晶显示屏提升驾乘感受。

　　油耗偏高，或许是记者的驾驶风格过于野蛮，50元汽油只跑了不到100km，而且97号油加油站比较难找。

　　■技术参数

　　长/宽/高（mm）：4828/1795/1441排量（ml）：3560最大功率（kW）：190最大扭矩（N·m）：340

    撰文/本报记者张齐本版摄影/本报记者康亚风