图为东风悦达起亚远舰外观

　　坐在车内，电加热真皮座椅对大腿及腰部发散着源源不断的热能，观看着时下流行的DVD大片，享受着透过车窗和天窗播撒在身上的缕缕阳光，自动空调将温度恒定在22度，喝着为自己精心泡制的热茶，一切都是家的感觉，甚至比家还要温馨舒适些。透过车窗，冬日呼啸的北风肆意推搡着光秃秃的树枝，按动车外温度显示按钮，已是摄氏零下5度。东风悦达起亚远舰，一款追求舒适高于一切，舒适领导一切的中级轿车，在寒冷的冬日里为我们带来股股的暖流。

　　东风悦达起亚的远舰，其原型车为韩国起亚的Optima。该车型自1998年问世以来，已累计销售270多万台，得到了遍及200多个国家和地区的众多消费者的认可和青睐。“OPTIMA”一词包含“最佳、最强、最高、最优秀”的意味，象征着敢于脱离传统模式的束缚，于逆境中奋起，不断追求自我超越的强者精神。而东风悦达起亚对“OPTIMA”的中文名－“远舰”则寄托了更多深层次的内涵，他们希望“远舰”不仅仅是乘风破浪、锐意进取的强者，更是能够把握方向、着眼于明天的领航者。

　　远舰的外型整体上给人以较为宽扁的感觉。车头大灯采用分体式设计，主灯为多边形，远光灯在主灯内侧被独立出来，呈圆形。进气格栅的造型为起亚中高级车的典型风格，上下边缘及中间的辐条分别用金属镀铬饰条进行装饰，格栅的正中则是醒目的红底银字的“KIA”标志，简洁豪华且进气效率极佳。自格栅两侧明显凸起的棱线一直延伸到A柱，为造型扁平的车头增加了一些层次感。车身侧面造型流畅，车窗边框，车门把手及侧面防擦条都经过镀铬处理，16寸6辐式铝合金轮毂豪华气派，立体感很强，只是造型上与同门的嘉华相似，缺少些自己的特色。车尾灯造型扁平，一直延伸到车身侧面，面积巨大。后牌照架边框同样采用镀铬处理，上方正中同为红底银字的“KIA”标志，与车头相得益彰。

图为东风悦达起亚远舰中控台

　　舒适的内饰和高档的配置是远舰的一大亮点。虽然我们试驾的为顶级版，但在内饰上你很难找到目前国内中高档车惯用的大规模的桃木装饰，只是对仪表盘、中控台等处的外框进行浅色桃木的包边处理，很好的将车内的各功能区独立出来，视觉上又给人一种清新淡雅的感觉。桃木与真皮包裹的方向盘可以进行上下调节，可电动多向调节的两个前座椅附带电加热功能，只是电动调节钮的位置有些偏后，不太符合一般人的使用习惯。自动空调很智能，能够对外界的空气质量进行实时监控，并自动切换内外循环模式，既保证了车内乘员能够呼吸到新鲜健康的空气，又省去了人为反复操作的过程，可以使驾驶者的注意力更多的集中在道路上，增加了行车的安全性。

　　远舰还拥有诸如速度感应型自动车门锁止系统、冲撞力感应自动车门开启系统、锁眼照明、高级迎宾踏板、遥控开启后备箱、湿气感应器、前座正面双安全气囊及侧面双气囊、可加热可电动折叠外视镜、防眩目车内后视镜、、真皮座椅、遥控车门开启装置、中央控制门锁、车辆防盗装置、电瓶防耗装置、自动灯光控制系统、雨量感知型雨刷、倒车雷达、防紫外线玻璃、手机免提装置、电动天窗、DVD+VCD+CD+MP3、DVD 10碟连放系统等一系列高档配置，有效提高车辆的舒适性及安全性。

图为东风悦达起亚远舰发动机

　　在路试中，远舰同样是以舒适和安全为主旋律。2.0L直列四缸双顶置凸轮轴16气门多点燃油喷射发动机的最大功率是101Kw/6000rpm，最大扭矩为178Nm/4500rpm。在怠速状态下发动机很安静，车内也感觉不到任何振动。P、R、N、D各档位间的切换很平顺，换档冲击消除的很彻底。抬开刹车踏板，车辆在无声无息中完成了静动转换，油门踏板很轻，响应很灵敏。虽然采用的是手自一体的四速变速箱，但受车辆舒适型定位和2.0L 排量的限制，即使切换到手动模式也没有什么让人心潮澎湃的动力表现，看来远舰并不太对喜好激进分子的路子。电子感应转向助力系统（EPS）很好用，在低速时转向很轻，停车入位时非常轻松省力；而随着车速升高，助力会逐渐加重，尤其是在时速超过60km/h后，助力转向会明显变重，为高速行车提供了更好的安全性，也使驾驶者对车辆的高速表现更有信心。

图为东风悦达起亚远舰外观

　　远舰在行驶中对发动机噪音和风噪的控制都很得当，在100km/h以下时很安静，发动机只有在超过3500rpm时才会发出些许牢骚。相比之下，原车轮胎对路面较为挑剔，当行驶在质量较好的柏油路面上时，轮胎的表现很安静，但当行驶在颗粒较大的柏油路面或水泥路面上时，胎噪会成为传入车内的主要噪音。

　　良好的舒适性也同样体现在远舰的悬挂上，前为麦弗逊式独立悬挂系统和双重稳定杆、后为复合型连杆悬挂系统和双重稳定杆。整体表现偏软，可以较完全的吸收路面上的小幅震动，即使有些大的颠簸经过减震过滤后再传递到车内，也变得很舒适柔和。前后盘式附带 ABS+EBD的制动系统应该说已经是这个级别车型的标准配置，远舰的刹车踏板很轻，几乎没有自由行程，渐进式的制动表现让人很有安全感，只是在紧急刹车时因悬挂偏软车头有少许磕头的现象。

　　通过与远舰几天的接触，我们感觉它更适合于有品位较稳重的商务型用户。它外型稳重、大气，车内安静、舒适、安全、无论前后排空间都足够宽敞、体面，各方面都符合一辆中级商务型轿车的要求。希望远舰在市场上的表现可以像它的名字那样，乘风破浪、锐意进取，创造销售佳绩。

　　中国汽车新网 作者：刘洋