GPS(全球卫星定位系统)与汽车信贷能有啥关系？乍看这个标题，你一定会有这样的疑问。可是，一汽解放股份有限公司的营销人员，硬是把这两个看似风马牛不相及的事情联在了一起，并创造了一套有效防控贷款风险、促进销售的办法。

　　“汽车消费信贷最大的风险是车主骗贷，骗贷的主要方式是把车改头换面偷偷卖到外地，让商业银行无处查找。加装GPS后，借助我们建设的国内目前最大的GPS全程监控服务网络，银行能时刻掌握车辆行踪，防止骗贷行为发生。”一汽解放股份有限公司总经理李长江介绍说，他们开发的车载GPS系统，能提供定时回传GPS定位信息、远程断电熄火、对非法破坏GPS预警等功能，即便断电仍能对车辆连续监控8个小时。这项业务开展3个月来，一汽解放的经销商已经与一些重点区域的农业银行开展了合作，有1980台解放卡车装载了GPS系统，并且方便地申请到了消费贷款。

　　去年以来，伴随车贷险取消，汽车贷款呆坏账比例大幅提高，据专家透露，国内商业银行汽车信贷不良贷款余额已近1000亿元。虽然面对信用缺失的现状，上海等大城市加快了个人信用体系建设并已初具规模，一些信用担保机构也应运而生。但是，这些措施并不能从根本上满足金融机构防控风险的需要。为此，银行不得不抬高了信贷门槛，增加了繁琐的信用担保手续，有的甚至不惜将汽车消费信贷业务暂时停下来；原本以促进销售为主要目的的汽车金融公司，也不得不把风险控制放到了首位。这在很大程度上制约了汽车市场的发展，也成为摆在汽车企业面前的一道难题。

　　那么，信用缺失短期内真的无药可救吗？一汽解放公司借助GPS打破汽车消费信贷困局的做法给我们提供了借鉴。当然，GPS能为商用车用户提供安全、物流管理等其他附加服务，轿车消费者考虑到隐私保护等问题暂时未必能够接受，但是，汽车企业出面帮助商业银行化解金融风险的思路和做法还是值得肯定的。据悉，神龙汽车公司在经销商贷款方面推出企业、经销商、银行三家风险共担的措施，就运行得很成功。不过，真正能破解汽车信贷的风险难题，还需要公安、环保等部门的大力配合。试想，如果商业银行的还贷信息能与车管所、环保局甚至交警等部门联网，逾期未能还贷的车主不能取得车辆检验的合格证，无法上路行驶，这是不是对恶意欠贷者的一大制约呢？

　　诤言