由于中级车需求最为旺盛，这一市场无疑成为众多汽车厂商的必争之地。在2005年即将下线的中级车名单中，我们看到了马自达M3、福特FOCUS、丰田PRIUS等诸多响亮的名字。在欧洲或北美取得不俗业绩的好车先后被引进国内，由此可见国外汽车企业对中国市场的重视程度。

　　包括奇瑞、中华、比亚迪、江南在内的民族品牌也在2005年的中级车市场即将推出新品。以往自主品牌多是主打微型车及经济型车市场，此番发力于中级车虽不知结果如何，但这份勇气已值得我们称赞。

　　丰田PRIUS

　　上市时间：2005年
　　预计售价：不低于20万元

　　车型数据：排量 1.496L；车身尺寸(mm)：4310／l695／1490；发动机：直列4汽缸双顶凸轮轴；变速器型式：CVT无极变速

　　卖点：是全球首部作商业买卖之用的混合动力车，是一款动力性能极为出色的“健康车型”。

　　软肋：不适合中国国情

　　海外表现：Prius是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，目前累计销售量已经突破了22万辆，在混合动力轿车领域走在世界最前列。这款5座小型轿车不但在全球市场销量屡创新高，而且在各大汽车评选活动中也多次折桂。日前，丰田Prius被授予“2005欧洲年度风云车型”。

　　前景展望：Prius的经典之处在于丰田的混合动力技术(Hybrid Synergy Drive)，即是通过传统发动机与一套电力驱动系统共同作用推动车子前进。车的关键动力部件是一台1.5升四缸75hp马力的汽油发动机、一个功率50kw的电动马达以及一个500伏的镍氢电池。不过，Prius对于目前的中国市场却并不适用，远没到推广阶段。而且这款车的造价昂贵，北美市场的售价不低于2万美元，车的使用成本也不经济。如果没有政府特殊政策，相信Prius将只是丰田在国内打出的一张宣传牌。

 

　　马自达M3

　　上市时间:2005年
　　预计售价:15万元左右

　　车型数据：排量 1.4L／1.6L／2.0L；车身尺寸：4405mm／1745 mm ／1465mm；轴距：2640mm

　　卖点：采用福特焦点平台，外形上隐含强烈的运动风格，同时具有激情的操控性。

　　软肋：中控台布局过于前卫，有些操作步骤较麻烦。

　　海外表现：该款车2003年底在法兰克福车展首次亮相，当年10月底即展开销售。MAZDA 3意在取代原来的323，从而在紧凑级轿车市场中为马自达扬名立腕。自该车推出以来，已与新款欧宝雅特和大众汽车高尔夫形成鲜明的竞争关系。

　　前景展望：沿袭了M6的风格，M3依然将个性、速度和进取精神进行到底。在整车性能上，马自达车系一向注重操控性，尤其紧凑而出色的底盘尤值得称道。同时，因为采用福特平台，操控性更显凌厉，车子转向直接而灵活，又不影响到车子的舒适性。如果国产车型配置方面没有缩水，价格也较为经济，相信能吸引大量讲求个性化的年轻顾客。