2004年的汽车市场因降价而“元气”大伤，先是经济型轿车率先抡起价格屠刀，继而中档车迎难而上。北京旧车交易市场的负责人表示，新车降价对二手车贬值的影响是成片的，二手车经纪公司最大的经营风险来源于新车掉价。据中联旧车交易市场的统计，2004年旧车交易均价是5.9万元，而2003年的旧车买卖均价是6.5万元，这意味着2004年旧车平均掉价6000元。

　　2005年初降价仍在继续，主角却换成了高档车。1月12日，有着高档车风向标之称的宝马品牌旗下5款国产宝马的价格分别下调5万~10万元，这不光引起了新车型连环降价的大地震，二手车市场也是余震不断。记者从旧车经纪公司处了解到，自宝马新车宣布降价以来，旧车市场的高档二手车价格应声下跌，宝马二手车更是降价5万—6万元。奥迪、宝马、奔驰一直是高档车市场的主力军，宝马这次猝不及防的降价让旧车市场的经纪公司严重受损，其价格稳定性也远不如奥迪和奔驰。

　　本报记者 江云花

　　表1：专家点评：Z4这款车去年底报价38万元，现售价32万元，足足空降6万元。从过去的经验来看，旧车市场的宝马车虽然已经跟着新车大降5万元-6万元，但从购买者寥寥的情况来看，宝马还得继续降价，降幅还将达到1万元以上。

　　表2：专家点评：最近奥迪售价上涨2万元对旧车经纪公司来说是个好消息，所以宝马的降价对奥迪没多大影响。不光如此，在二手车市场，奥迪的知名度已高于宝马。对于奥迪在二手车市场的走俏，老到的旧车经纪人给记者打了个比方，有10个人来看高档车，就有7个人选择奥迪，奥迪普及面比宝马大，不显富，驾驶性能好，也不招摇。

　　表3：专家点评：即将国产的奔驰C、E系轿车也是二手车市场的高档车主力，进口的“大奔”价格不菲，比宝马、奥迪昂贵，当然也是三者当中最难卖的，降价是常事。旧车市场经纪公司对奔驰车态度不乐观，经纪公司表示，以上奔驰的报价还可以便宜2万元左右