在城市森林中玩越野

　　■测试：新快报车辆测评中心 ■新快报记者蔡战文/图

　　长丰汽车在去年年底推出长丰三菱PAJEROV73之前，就已经生产了猎豹系列越野车，也就是“中国化的”不挂三菱商标的三菱帕杰罗车系产品。而随着三菱和长丰的深入合作，三菱车标正式常挂在长丰三菱PAJEROV73的车身上。猎豹飞腾和长丰三菱PAJEROV73是长丰汽车最新的两款车系，也分别是长丰生产的最小和最大的车型，此次成为我们的测评对象。

　　飞腾原型车三菱帕杰罗iO早在1998年就已问世，虽然沿用了帕杰罗的名字，但它与人们熟悉的V33和V73没有多少联系，甚至和速跑也没有多少关系。

　　iO不是一款真正意义上的SUV，它只是把貌似SUV的外观与轿车的平台结合在一起，更拥有三菱引以为傲的SS4超选四驱。虽然如此，相对于国内人们常见的另两种小型日系SUV———丰田特锐和铃木Vi鄄tara，飞腾无论是外表还是内里都更有“硬派SUV”的风范。

　　长丰三菱PAJEROV73引进的是V73系列的新型号。PAJEROV73属于第三代的PAJERO产品，一体化的车身结构，四轮独立悬挂设计，都反映出这是一款典型的城市SUV，追求的是良好的乘坐舒适性和公路操控性能。

图为长丰三菱PAJEROV73外观

　　V73也是三菱PAJERO车系的最高级产品，目前在国产SUV中，它和丰田普拉多、吉普大切诺基基本属于同一级别的车型。

　　另据我们了解，目前的长丰三菱PAJEROV73国产化率很低，基本没有使用国产零部件，属于SKD件生产模式。

  [1]  [2]  [3]  [4]  [5]  [6]  [7]  [8]  [下一页]