驾驶操控性 飞腾小巧灵活V73有如驾驶高级轿车

　　猎豹飞腾

　　猎豹飞腾的驾驶员位置比轿车要高很多，和切诺基的高度感相近，视野宽广，后视镜的视角比较理想，A柱在左转弯时对视野的影响也不大。

　　油门踏板和制动踏板的位置感觉很合理，反馈力调校得比较适当，能及时反映行驶的情况。

　　飞腾的方向盘比较轻巧，发动机点火后，助力转向系统就即时生效，方向盘顿时变得“很轻”，无论是泊车还是移库，都毫不费力。

图：猎豹飞腾的驾驶员位置和切诺基的高度感相近

　　飞腾车身小巧，在公路行驶时易操控，只要时速不超过130Km/h，都会觉得车辆很“听话”，同时也没有短轴距车辆常见的不稳定感。不过，车子过弯时还是要注意控制车速。

　　PAJEROV73

图：驾驶V73如同驾驶一辆加高的高级轿车。

　　V73的驾驶员视野较好，后视镜视角也够宽广，加上高高在上的驾驶员位置，使人在车流中能看得更远，对各种环境变化能先知一步。

　　V73的油门踏板和刹车踏板位置分得较开，这可避免在紧急情况下驾驶员误踩油门的可能。而且刹车踏板设计得比较宽，可以保证在需要时能最快地刹车。油门踏板和刹车踏板的反馈力调校得也很准，有很好的路感。

　　V73选用的是265/70R16，S级别的轮胎，在高速直线行驶时稳定性很高，不会有失控感。

　　总的来说，驾驶V73如同驾驶一辆加高的高级轿车。

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