乘坐感觉 可以和轿车相媲美

　　飞腾悬挂系统的设定带来乘坐的舒适性；而PAJEROV73GLX则拥有座椅的灵活性一面，带来长途旅行的舒适感觉。

　　猎豹飞腾

　　飞腾车长为4010mm，车宽为1895mm，车高为1885mm，轴距为2780mm。虽然飞腾的车身尺寸不大，但内部空间要比相同轴距的轿车更大一些，特别是头部空间，无论前后排都比较充分。

　　由于轴距较短，因此后排的膝部空间稍显局促，身高一米七几的记者坐上去，膝部会碰到前排座椅靠背。由于车宽较窄，后排座椅乘坐两人较为合适，即使都是中等身材，乘坐三人还是感觉比较拥挤。

　　虽然飞腾采用的是硬轴后车轴设计，但其悬挂系统的设定还是比较偏向乘坐舒适性一面。我们这次进行了坎坷路面行驶试车，行驶过程中，并没有产生严重的颠簸感，悬挂系统对不良路面带来的震动的吸收和隔绝能力，接近V73的水平。

　　试车过程中，飞腾的隔音效果表现不够理想，当车速超过60Km/h时，风噪比较明显，路噪也显稍大一些，但对发动机的噪声抑止比较成功。

图：飞腾的内部空间要比相同轴距的轿车大。

　　PAJEROV73

　　PAJEROV73GLX车长为4830mm，车宽为1895mm，车高为1885mm，轴距为2780mm。从车身尺寸上就可看出V73为乘客们提供了宽裕的乘坐空间。由于车宽达1895mm，因此即使中排座椅乘坐三位彪形大汉也不会觉得拥挤。不过其可以收入地板之内的第三排座椅，坐一位成人还可以忍受，但要乘坐两位成年人跑长途，会感觉比较辛苦。

　　特别值得提醒的是，V73座椅拥有灵活性一面：如果需在后厢放置大量行李与物品，将前方座椅向前折起，一个不容忽视的宽敞空间———1700立升的储存空间就会出现；而将前排座椅向后放倒至180度，一对单人床就会呈现在你面前，用来长途旅行小休特别方便。

　　一体化的车身加上出色的四轮独立悬挂系统，让V73拥有可以和高级轿车相媲美的乘坐舒适感。而在我们这次进行的坎坷路面行驶试车中，V73也表现出了很好的隔震能力，仿佛可以将坏路面“熨”平。

　　V73的隔音能力让人满意，对发动机噪音、行驶路噪和风噪，都有较好的隔绝能力。

图：V73座椅拥有灵活性一面。

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