2005车界四大猜想之一：车厂是否会加大投资

2005车界四大猜想之二：车市年中能否复苏

2005车界四大猜想之三：车价是否会彻底崩盘　　　

    2005年的新车下线、上市从年初就直接进入高潮。1月至3月就有哈弗CUV、一汽丰田的新皇冠以及推迟上市的北京现代途胜，它们也将为2005年的新车涌现奏响了序曲。

　　猜想四

　　车型　新车数量能否超今年?

　　在中高档轿车方面，独霸国内豪华车市的奥迪A6明年即有换代车型新A6推出；北京奔驰E级、C级双箭齐发，将在中国车坛掀起凛冽的Benz旋风；一汽丰田同样兵分两路，新皇冠对撼奥迪A6、奔驰E级，MarkX迎战日产天籁。但明年上市希望仍较大，而马自达6的衍生版本明年起也将陆续投产。

　　别克君威换代车型Lacrosse明年将在美国投放，引入中国只是时间问题；现代索纳塔NF完全颠覆了老款索纳塔EF的设计理念，将成为北京现代持续扩张中至关重要的一个筹码。三菱戈蓝和克莱斯勒300C的国产将使得中高档车市格局进一步走向裂变；而一汽大众宝来重振雄风的希望也寄托在PQ35平台生产的宝来A5之上。

　　随着车价的持续下降和国民收入的增加，10万元左右的紧凑型轿车已经成为首部家用车购买者的主要选择。2005年中标致206能否在中国续写横扫欧罗巴的传奇无疑是紧凑型轿车市场最大看点；而长安福特马自达2将与本田飞度展开新一轮厮杀。

　　2005年SUV市场更是一片天下大乱，即V73之后，长丰从三菱引进的帕杰罗V71、V75、V77也有望陆续跟进；并入东风有限后，郑州日产引进奇骏与途乐进一步将日产SUV市场做大也是顺理成章；现代主打SUV桑塔福的争夺最终以华泰现代的胜出而告终；东风悦达起亚也拿到了起亚最新推出的狮跑Sportage；长城汽车全新打造的哈弗CUV明年一月即可下线。

　　点评：2004年是中国汽车界，尤其是乘用车方面新车推出最多的一年。上百款新车进入中国汽车市场，几乎平均每两天就有一款新车出现，给今年车市增添了众多的亮色。进入2005年，汽车生产厂家不仅在价格上，而且也会在新车型上血拼到底。毕竟，在充满屠戮的车市中前行，两条腿走路还是稳很多。晨报记者 杨钧

  [1]  [2]  [3]  [4]  [下一页]