4月10日，广州本田的7人座多功能轿车奥德赛隆重下线，使国内MPV市场骤然间空气一阵紧张。当天，上海通用提供的一份“最新消息”稿通过传真或伊妹儿急速飞向全国各大新闻媒体。消息披露，上海通用生产的MPV产品别克GL8从4月12日起全面升级，首创国内中高档轿车原厂配备影音播出系统，并保持价格不变；同时推出一款30万元以下的MPV新品———配备3.0升V6发动机的高档MPV，其中别克GL8标准型售价仅29.8万元，而且是全国统一最终零售价，其中已包含了运输费用。

　　就从这天起，MPV市场上，一场短兵相接的竞争拉开了大幕。此前，在国内MPV市场上拥有“陆上公务舱”美誉的别克GL8，可谓“打遍天下无敌手”，占有大型MPV市场90％以上的空间，地位牢不可破。但广州本田奥德赛的出台，对别克GL8明显构成了威胁。正如南方某报文章所评论的：“广州奥德赛下线，其意义并不仅限于市场上多了一款MPV，它更意味着两年来一直‘孤独求败’的别克GL8终于遇到了强劲的对手，MPV市场的格局肯定会重新改写。”

　　对广州本田来说，奥德赛的诞生将增加一种轿车品种，多了一块MPV市场，可大大拓宽属于自己的市场空间。广州市和日本本田方面的高层也都十分关注奥德赛的出台，并寄予厚望，在奥德赛举行下线仪式时，广东省委副书记、广州市委书记黄华华和日本本田社长吉野浩行都亲临现场作了热情洋溢的讲话，为广州本田喝彩、鼓劲。另一方面，就轿车本身而言，奥德赛无论优雅华贵的外观，还是在出色的动力性能和安全性能等方面，都具有很大优势；尤为引人注目的是，这款车售价定为29.8万元，与售价都在三十几万元的别克GL8相比，更具有价格优势。然而，上海通用也不是“省油的灯”。面对这种挑战，他们以极灵敏的反应力推出应对策略，一面加大对GL8是“商业贵族”的宣传，稳住三十几万元售价的这块市场，一面在增加豪华配置的同时，推出30万元以下的MPV，以同样的售价直逼刚驶下生产线的奥德赛。

　　可以预言，国内MPV市场的竞争，主体必然是别克GL8与广州奥德赛的两强之争。但环顾整个国内MPV市场，也不可忽略另外两股势力的能量。一是其他国产MPV。自从别克GL8作为MPV“开鼻祖”出世以后，国内消费者渐渐接受了多功能轿车的概念，也引发了国内汽车厂家一股生产MPV的热潮。目前，海南马自达的普力马、东风柳汽风行、江淮瑞风、神龙毕加索、昌河北斗星等都在“大干快上”，势头锐猛。据了解，这几家厂的MPV今年产销目标都十分可观，除了广州奥德赛修订计划，从产销1万辆增至1.4万辆，普利马要产销1万辆，风行保底是3000辆，力争达到5000辆，瑞风也要达到5000辆。此外，即将投产的还有风神水星和金杯戈兰维亚，甚至有传闻说，华晨也将在中华轿车生产线上衍生出一款MPV。可以设想，MPV作为“家庭第二辆车”，目前在国内的市场容量毕竟有限，如此众多的厂家争抢这块“蛋糕”，所引发的竞争必然会出现前所未有的激烈态势。

　　其实还不仅如此，进口的MPV也一样来势迅猛。据行家分析，进口MPV从产地看可分为欧美系、日系和韩系三大派。欧美系的雪佛兰子弹头、雷诺风景、欧宝赛飞利在中国的市场走势都不错；日系的丰田大霸王、本田Stream“一老一新”，颇得中国消费者欢心；韩系主力、起亚公司的佳华和佳乐，也一样在中国好评如潮。随着中国加入WTO、关税下调，进口MPV在价格上更具竞争力，将成为国产MPV的劲敌，一场中外同行的比拼也已不可避免。

　　MPV市场群雄逐鹿，很难预料谁将是赢家。且让我们拭目以待。(商人戌)

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