在短短一个月的时间内，中国车市上又多了好几张进口车新面孔：先是雷诺公司宣布旗下风景系列轿车进入华南六省；随后马自达向中国推出TRIBUTE休闲越野车，首个上市地便在广州；而奥迪公司则在云南丽江举办了声势浩大的“跨越巅峰”试车活动，拉开了新款奥迪A4登陆中国的序幕；现代-起亚公司攻势不减，近日又向中国市场投放了6款新车；与此同时，法国标致正在广州天河北路抓紧建设它重返中国后的第一个专卖店……种种迹象，让国内消费者嗅到了未来中国车市竞争的硝烟味。

　　进口数量每年增长15％对大部分进口轿车品牌来说，2001年是具有决定性意义的一年，因为它们在中国的销量将创造新的记录。据海关总署发布的信息，今年上半年全国进口汽车累计达到39000辆，与去年同期进口17853辆相比增加了一倍多，其中轿车约占进口车辆总数的61％。

　　中国入世促使进口轿车配额扩大。根据入世协议，至2006年汽车进口配额平均每年增长15％，至2006年完全取消配额限制。有关专家预测，明年进口汽车(含轿车)的贸易量将达60-70亿美元，其中轿车将占一半以上。以平均每辆轿车2.5万美元计算，明年的进口轿车量将在10万辆左右，这无疑会给国内轿车企业带来巨大压力。群雄竞争中国市场早在几年前，中国市场上的进口轿车基本上以日本车为主，每年的市场份额都在60％以上，丰田公司的佳美、皇冠，日产公司的风度、阳光，三菱公司的戈蓝、兰瑟等都是市场上的抢手货。今年中日贸易战爆发后，欧美轿车趁机抢占了不少市场，其中以德国产轿车势头最猛。

　　据统计，2000年德国轿车全年进口量为4302辆，但今年1-5月德国轿车的进口量就达到了4252辆。其他的欧美品牌如福特、雷诺、标致、雪铁龙、菲亚特、欧宝等也都取得了不俗的业绩。另外，韩国各品牌轿车也在中国汽车市场掀起了一波又一波销售热潮。市场分析人士认为，目前中国进口轿车市场已真正进入了“战国”时代。国际汽车巨头们把先进的产品带到中国的同时，也带来了新的营销方式和服务理念，它将对中国未来汽车市场的走向产生深远的影响。

　　谨防进口轿车“水土不服”进口轿车迅猛入关，给消费者带来了更多的选择，但并不是所有的进口轿车都适合中国的路况和油况，如果购买不当，使用时就会带来无穷的烦恼。例如很多的消费者都发现欧美轿车特别耗油，主要原因是因为欧美市场大多使用98号汽油，而国内一般使用的97号汽油杂质较多，由于个别司机用93号汽油将就使用，这样即使在正常使用情况下也容易造成发动机性能下降、燃烧不在最佳状态，易使发动机生成积炭，动力下降排放增加，严重者产生爆燃，这就会严重影响这些车的正常使用，一些故障发生的时间也将大大提前。

　　道路状况也必须考虑。据悉，欧美国家的道路条件都很好，故其轿车的减振较软，底盘也低一些；中国的道路状况差异较大，一些专为欧美国家设计的轿车就不大适应了。许多国外汽车公司为了适合中国路况，一般会提高轿车减振器刚性，提升底盘高度，并加大胎高，以适应坏路行驶。由于中国气候条件及使用环境复杂，有些轿车的塑料部件和电子线路的老化也要快一些。上述问题，消费者在买进口车前一定要了解清楚。本报记者姚飞

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