人们认为，中国加入WTO，汽车工业面临的挑战大于机遇，其中轿车工业受到的冲击最大。作为民族品牌的红旗轿车如何面对挑战和冲击？请看——

　　一汽轿车股份有限公司以积极心态迎接入世,主动出击，不仅要让民族品牌的红旗轿车生存和发展，更要在五彩缤纷的中国轿车市场上占有重要的一席之地。为此，他们主要进行了以下实践。

　　提高产品竞争力。一汽轿车公司适时推出红旗新款轿车明仕、18，自今年7月底上市以来，受到出租车和私人用车市场的青睐，在全国各地市场一直走俏。9月份销售了2600辆，创红旗品牌自投产以来月产销量最高纪录。截至11月底，红旗轿车已累计生产15379辆、销售14279辆，完成年初制定的年度计划。11月初，370辆红旗轿车进入北京出租车行业，绽放出北京更换新“名片”的一缕曙光。 在此前不久，20辆红旗轿车进入云南出租租赁行业，长春一出租租赁公司也一次性购买300多辆红旗做为出租、租赁用车。

　　自红旗明仕投放市场以来，国内红旗轿车的用户群体也发生了变化。前几年还是以政府公务用车和大企业购买为主，现在是私企、个人购车者剧增，北京、上海、江浙、广州、深圳、沿海开放地区等私企及个人购买的比例已占到了47%以上。

　　两款新车明仕和18，不仅整车舒适性和安全性有了很大提高，而且具有明显价格优势。来自于市场的信息表明，红旗明仕作为B+级车，以16.98万元的价格率先实现了与国际接轨。河南两家最大的代理商，早在新车投放市场之前就预测到这款车的市场潜力，新车刚一投放，第一个付款1700万元，一次性购车75辆，并在当月全部销售；紧接着又付款2500万元，仅河南一地就销售154辆。在销售一直迟缓的山西，自红旗明仕投放后便开始发生变化，从每月的10多辆升到80多辆。

　　降低配件成本。今年2季度以来，红旗轿车的1500多种常用配件价格陆续下调，平均降幅达10%，确保用户得到实惠。公司还重新设定了服务站所有备件供应的最高限价，并在“中国一汽网”上公布；同时，将红旗轿车备件的常用件、易损件的最高限价在服务站和专卖店大厅挂出，使用户一目了然。而且所有备件都贴有防伪标识，打电话或上网，一查即知是真是假。另外，在全国各地分设了6家备件中心库，极大地提高了红旗备件的供货速度，为用户提供了快捷周到的备件供应服务。

　　提高产品质量。近几年， 一汽轿车公司投巨资新建了4万平米的总装车间和涂装车间，配备了90余台套新设备，其中18台套关键设备是从美国等国家引进的，具有世界先进水平；采用模块化装配工艺及先进的自动检测系统。这些措施到位后，可以从根本保证了产品质量的稳定，现在反映的小毛病都可以根除。

　　改善物流管理。今年以来，一汽轿车公司积极开展改善备品物流管理，采取备品直供工作，成效喜人。长期以来，该公司备品供销流程是由供货厂家将备品运到公司本产的备品总库，然后再由总库向分布在全国的6个中心库分配，存在着运输路线长、重复等诸多弊端。为此有关部门提出“备品直供”的方案，并认真落实，终于解决了包装和粘贴防伪标识等一系列问题，预计全年可节约各种费用28万元。如果国产化备品全部实现直供化，据估算一年可节约费用达308万元。

　　提高维修服务水平。一汽轿车销售公司以技术服务促销售，今年5月以来，编写了“红旗品牌知识百题”，陆续组织各地维修服务人员开展以培训为基础、以比赛为动力的全员技能大赛，全国近183家红旗轿车维修服务站分成10个区域开赛，参赛人数达371人，实行既有严格的理论考试，又有判断故障和排除故障的准确性及维修服务的质量考核。通过这次技能大赛，切实提高了维修服务水平。

　　常言道：机遇属于有准备的头脑。入世后，面对开放竞争的市场体系，一汽轿车公司相对于合资企业来说没有那么多约束和依赖，可以通过融资来不断调整发展思路，可以通过寻求合作，解决红旗品牌后续产品的难题，通过合作还可以获得投资收益，不断壮大自己。今后几年，一汽轿车公司将通过广泛的国内、国外合作，迅速建成强大的研发队伍，开发自己的经济型轿车，在不断地追求中，实现不断地超越，让我们的红旗轿车更鲜艳，身影更矫健。

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