入世了，大家十分关注一个问题：中国轿车业在入世后，会不会大量进口轿车？专家断然说：不会。因为关税的降低是渐进式的，轿车市场的开放也不是某一天早上的事。对轿车进口不会“开闸放水”。

　　我国汽车市场潜在规模很大，但目前我国仍属低收入国家，汽车市场不会出现飞跃式的扩大。我国人均GDP为6000多元，仅相当于700多美元，与轿车普及起始点的人均800美元仍有一定差距。多年来，国内轿车生产高速发展，平均年增30％左右，但现在的规模，全部加起来，还不及一个世界级大厂。

　　而且，虽然我们都认为进口车质量好，但也不是所有外国车都卖得好。每个国家的市场都有自己的特色。在美国非常畅销的皮卡车，在中国命运不佳。通用公司与沈阳金杯公司合资生产S-10就没有成功。发达国家流行多用途车，在中国却难被消费者接受，因为在发达国家，多用途车是家庭第二辆车，而中国绝大多数家庭还没有第一辆车。两厢车在欧洲非常盛行，但是最近却被北京有关管理部门禁止开上长安街。

　　还有一个因素也制约了进口车的大量进入中国市场，那就是价格。毕竟中国人收入太低，目前最为看好的车是经济型轿车，即十万元左右的，按目前的价格，主要是国产车了。发达国家的车，确实很便宜，到了中国，高关税一加，还有各种收费，就贵了。比如，在美国，帕萨特B5仅卖2.3万美元，我们国内要贵多了，而且很多零部件还是国产化的。所以，大量进口车进入中国，还得等关税降下来那一天。

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