--汽车市场本月急刹车

　　本报讯每年10月到岁尾这段日子，历来是车市销售旺季，但受持币待购心态的影响，今年10月份以来空前火爆的浙江车市，在11月中旬猛地踩了一下“急刹车”。来自元通、康桥等浙江数家汽车经销商的销售数据显示，近期各大汽车品牌在浙江的销量下滑了20%～40%不等，高档轿车首当其冲。

　　车价一路走低，行情一路低迷，这可能是眼下车市共同的尴尬。虽然汽车厂家加快了新车型上市的节奏，经销商也纷纷推出了各种形式、各种幅度的让利优惠措施，但仍有相当多的消费者捂紧了钱袋，等候着新的利好消息出台。

　　连日来，记者采访了几大汽车经销商和一部分消费者，买家和卖家有着截然不同的心态。经销商抱怨说，车价如此之低，为什么没人来买？消费者的困惑是，车价何时降、能降多少，实在看不清楚，又怎么能随便下单？正由于这种困惑，上门看车、试车的为数不少，但掏钱的不多。

　　浙江康达汽车公司总经理陈伟民认为，11月的车价已跌到今年以来的最低，商家还要以各种方式反馈让利，买车无疑是最佳时机，明年进口车的下调幅度预计为5%左右，受配额因素的制约，市场价能否降到这一幅度还很难说，但多数国产车的价格已先行降到位，短期内没有大幅度下调的可能。

　　对经销商的这种说法，多数消费者并不认同，对他们来说，车价的预期走势仍是迷雾一团。在浙江元通汽车广场，记者采访了正在看车的消费者顾戍民。他表示，吉利、富康已经降了，我看其他的车也会跟着动一动，我是铁定了要买车的，可如果现在买了车没多久这款车就降价了，心理上受不了。

　　一些专家认为，入世后对车价冲击最大的是国产中高档轿车，即价格在25～35万元之间的国产轿车。早些时候，这一档次轿车的代表车型广州本田雅阁已明确表示明年不降价，这可能会影响部分有经济实力的购车族的消费心态。想更新私家车的会选择再等待，没有车的可能也会放弃一次到位的购车方案，而选择价位较低的国产轿车作为过渡。

　　事实上，购买力异常强劲的浙江车市也不是一片萧条。记者在多家汽车3S店了解到，部分国产轿车仍然供不应求，少数品牌货源断档。据浙江海通汽车公司统计，11月中旬以来，价格为25万多的海南普利马销量每天在两辆以上，一度滞销的海马323轿车库存告罄。另一款新进入浙江市场的悦达起亚三厢轿车，目前也已脱销。

　　业内人士普遍认为，虽然从整体来看，今后几个月的车市走势不容乐观，但由于蓄势已久的购买力在经济型轿车市场得到了释放，因此年关出现车市的“小阳春”也不是不可能。刚买了一辆普利马的杭州爱科电脑公司徐惟彬告诉记者，很多人劝我现在不要买，但我认为降价不可能马上到位，因为需要我才买车。徐先生的说法在购车愿望迫切的消费者中颇有代表性，这些消费者正在成为岁末车市的中坚。(本报记者娄文)

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